洛阳黄河大桥位于黄河中下游交界处的河南省洛阳市北黄河孟津渡口和孟县之间，是跨越黄河的重要
公路桥。
大桥为单幅桥，由正桥和引桥两部分组成，大桥全长3428.9米，共有69孔，68个桥墩，桥面宽度为11米，行车道宽9米。它是当时中国最长的公路桥。
洛阳黄河公路大桥1974年春，开始动工兴建，投资4037.30万元，于1977年1月2日建成，并顺利通车，对国民经济发展有重大意义。
建设历程
建设背景
著名的“九朝古都”洛阳，西依秦岭，东岳嵩山，北望太行，扼守黄河天险，地理位置十分重要，素称“九州腹地””十省通衢“。从西周到后唐，九个王朝在这里建都，历时长达千年之久。
新中国成立以后，洛阳迅速发展成一个新兴的工业基地。第一拖拉机制造厂，洛阳轴承厂，矿山机械厂等一大批大型企业声明远扬，以此建立便利的交通，连接黄河南北两岸很有必要。
开工建设
1974年春大桥由铁道部大桥局建设，交通部大桥局第一处设计施工。大桥在建设中曾时建时停。
于1977年1月2日建成,并胜利通车。
桥梁建筑
洛阳黄河公路大桥采用平交方式与黄河两岸交叉。主桥上部结构为跨径50m预应力混凝土等截面连续箱梁，采用单箱式结构斜腹板。
引桥上部均为50m跨径预应力混凝土T型梁，桥面设计为铰接杆式桥面。引桥下部选用花瓶形墙式墩身，单排钻孔灌注桩基础。
重要意义
洛阳黄河大桥的建成，牵手河南北两岸，千年天堑变通途，使洛阳这座历史名城焕发新的活力。
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