重庆合川南屏嘉陵江大桥于2009年1月15日开工建设，总投资2.75亿元。该桥主桥为双塔双索面矮塔斜拉桥，引桥为四跨连续刚构桥，它西起合川区南津街街道下南路，东至钓鱼城半岛大关山，全长约1120米，桥宽27.5m，道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向4车道，最高设计时速为50公里每小时，两边人行道分别宽4.25米。
工程概况
合川南屏嘉陵江大桥主桥为双塔双索面矮塔斜拉桥，引桥为四跨连续刚构桥，桥梁结构形式为（30+4×82）米连续箱梁+（102+190+92）米连续刚构米矮塔斜拉桥，全桥长762米。桥头引道南接下南路，路面设计高程 212.610m。
项目背景
一是城市规划建设的需要。合川主城由合阳、南屏、钓鱼城三个片区组成，正是由于缺乏嘉陵江南屏大桥的支撑，所以东渡岸（钓鱼城）的土地未能很好地开发利用，城市空间发展受到限制。 二是完善合川交通网络的需要。合川南屏片区与钓鱼城片区的道路连接需绕道合阳城区嘉陵江大桥而行，嘉陵江南屏大桥建成后，南、北、东三个组团可通过嘉陵江一桥、涪江二桥、嘉陵江南屏大桥形成环线，完善城市道路网的布局。 三是合川产业布局的需要。根据国家重大交通项目布局需要，南屏多个重大项目的实施，急需嘉陵江南屏大桥疏散人流物流。嘉陵江南屏大桥建成后，能够成为嘉陵江两岸联络的纽带，能够成为南北产业带和城镇密集群增强轴带辐射功能，能够推进城市产业带的经济发展。
地形地貌
合川南屏嘉陵江大桥桥址属于川东红层丘陵河流侵蚀堆积地貌区，为嘉陵江的Ⅰ级阶地地貌，岸坡呈带状沿江岸发育，无断层，基岩中构造裂缝不发育，岩体较完整，岩体结构类型为中厚层结构，故场区地质构造简单。 地质构造及工程地质条件评价。桥位区域构造位置处于合川向斜西北翼，岩层产状：倾向156度，倾角7度，产状稳定。仅在涪江南岸和桥位东北石质岸坡发现两组节理。桥址分布的地层为第四系人工杂填土及冲洪积层粘质粉土、低液限粘土、粉质砂土、卵石、江北砾石层和侏罗系中的统沙溪庙组砂、泥岩。嘉陵江南屏大桥桥址处无滑坡、崩坍等不良地质体，全线工程地质条件良好。 地层、岩性。桥位区地层简单，居民区多为人工填土，第四系覆盖层主要为亚粘土及卵石层，基岩为砂、泥岩。
通车时间
二〇一一年十二月二十八日
历时近3年时间建设的合川嘉陵江南屏大桥在众人的期盼下正式通车了。至此，合川城区南、北、东三个组团将通过合阳嘉陵江大桥、涪江一桥、涪江二桥、嘉陵江南屏大桥形成环线，将进一步完善城市交通体系，改善交通运行质量，方便了市民的生产生活及出行。同时，从南城到钓鱼城景区只需5分钟，为钓鱼城景区开发、营销增添了重要砝码。
