高速公路质量保证体系及确保工程质量和工期的措施

第一节质量目标

1、创优方针：以GB/T19002和ISO9002国际标准作指导，以企业质量宗旨为准则，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。

2、创优目标：争创优质工程。

3、创优规划：杜绝严重质量事故，确保用于本标段的所有材料均为合格材料。工程全面达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准，其中各分部工程质量的一次验收合格率达100%，优良率达95%以上，单位工程质量评定优良，确保优质工程的实现。

第二节工期目标

本标段拟于20**年5月25日开工，20XX年7月25日前完成路基、桥梁、涵式结构、排水系统等合同内全部工程项目，比招标文件规定工期提前半个月，为路面结构层施工提供条件。

第三节安全目标

杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等。年负伤频率控制在2‰以下，确保安全施工。

第四节创优的主要措施

"高质量、新技术、重信誉"是我单位一贯的经营宗旨，"以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展"是全局职工必须遵循的工作准则；确保质量优良，关系着企业的生存、发展和信誉。为了确保本项目的工程质量，使产品在形成过程中质量始终处于受控状态，实现该项目的管理目标，为确保全线达到部优质样板工程、争创国家优质工程，特制定本质量创优规划。

1、加强领导

建立项目经理部、工区两级创优领导小组，由第一管理者任组长，项目总工程师任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，组织实施，监督检查，总结评审。

2、制订创优规划

明确创优目标及相应的保证措施。制定一套系统完整的质量管理制度，包括工作程序性管理(重要工作程序用制度形式固定)制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路，以点带面，确保本标段工程按优质工程标准一次成优。

3、广泛开展QC小组活动

针对施工实际，对确保钻孔桩成孔质量、墩台混凝土外观质量及路基土方碾压密实性、深路垫施工、软土地基处理和膨胀土施工等课题进行攻关，务必达到质量优良，对没有QC成果的工程不得评为全优工程。

4、广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备

以科技手段来保证工期，提高质量，保证安全，规范管理。

5、建立创优目标责任制

项目经理部对工区实行创优保证金制度，在工程竣工交验之前先按工程价款的1%扣交保证金，实现目标后予以返还，若达不到创优目标，则保证金不予返还。

第五节质量管理依据

1、建设部第29号部发令《建设工程质量管理办法》；

2、交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)；

3、锦州至阜新高速公路第十合同段施工设计图、设计说明（A册～H册）（辽宁省交通勘测设计院）及补遗书；

4、交通部《公路路基工程施工技术规范》以及设计单位所指定的施工技术规范。

第六节质量管理、监察体系

本工程按三级管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，项目经理部将建立质量管理体系和质量监察体系。

质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。

(一)质量管理体系图

(二)质量监察体系机构图

第七节质量保证措施

为全面实现招标书质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持"百年大计，质量第一"的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。

工程招标业主名录

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