站闸工程地基加固是很重要的，万丈高楼平地起，下层基础决定上层建筑，都说明了地基的地位是多么高。
鲁班乐标小编就站闸工程地基加固给大家详细介绍一下。
站闸工程圆木桩为松木圆桩，直径16cm，每根长4.5m，间距1m*1m布置。木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用采木必须质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩守卫两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其他足以损害强度只瑕疵。
木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。
（1）桩的加工
打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身须加以保护不得有影响功能之碰撞伤痕。装头部位采用铁丝扎紧。
（2）打桩设备
打桩采用挖掘机压入土层。
（3）测量放样
松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。
（4）施工方法
按设计图所示，于地面标定木桩之预定打设位置，由测量人员配挖掘机就位，检查垂直度，并经监理站闸工程师检查合格后防可进行打桩。打桩过程中，如遇坚硬地层或触及地下障碍物，以致不能打至预定深度时，应报请监理站闸工程师及设计确认处理方式。并列入施工记录，不得任意阶段桩体。
更多关于“站闸工程地基加固”等建筑建设方面的知识，可以登入鲁班乐标进行查询。
关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。
