云阳山隧道所经路段地势陡峭，走向近南北，峰峦叠嶂，山高坡陡，属剥蚀丘陵低山区，线路附近最高海拔高程963.2米。云阳山水系发育茂盛，洞内丰盛的涌水要靠24小时不间断泵送洞外，加之围岩裂隙破碎，给建筑施工增加了很大的难度。
中国中铁五局二公司修建云阳山隧道大力推行标准化作业，加强过程和工序卡控，以安全质量为前提，以业主工期为目标，科学组织，精心施工，严格管理，攻坚克难，日夜奋战。在施工生产中采用新奥法组织施工，隧道出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进、喷锚混凝土、衬砌三条机械化作业线，施工中采用“少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭、严治水”等施工技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正钻爆设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，这一系列先进工艺的应用，不仅节约了成本，而且更好、更快的实现了工期目标。
中国中铁五局二公司担负了吉衡铁路井冈山至衡阳段共31.57公里施工任务。主要包括正线23.85公里及醴茶铁路支线改建7.72公里，施工管段主要位于湖南省茶陵县境内。管段共有特大桥梁4座2529.27延长米、中小桥梁3座74.2延长米、隧道2座5333延长米、路基约19.2公里、涵洞93座2684.6延米，还包括茶陵南与新排前2个车站。
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