木寨岭隧道，全长1710米，引线9公里，行车道宽9米，总投资近1.6亿元。其中中桥3座，小桥及渡槽3座，涵洞29道，全线路基宽度12米，行车道宽度9米，全长10.72公里。隧道地处青藏高原东边缘，海拔3216米，年平均气温5.5℃，最低气温零下34.6℃，全年无霜期仅93天，属高寒阴湿地带，是国道212线兰州至罐子沟
公路的重要组成部分，也是甘肃及西北地区通往西南地区的重要通道。由于原有越岭公路弯急坡陡，雪雨多路滑，路基狭窄，行车条件极差，交通事故频发，严重制约了区域经济的发展。
木寨岭公路隧道
2003年9月16日，随着雪域高原的定西地区漳县与岷县交界处的岑罗山区轰隆一声炮响，标志着西部大开发重点工程之一的木寨岭隧道全面贯通。
2002年初，该工程被列为甘肃省路网改造的重点建设项目，由中铁十六局集团四公司承担施工，采用多种先进科学的施工方法，确保工程质量一次创优。使来往车辆和行人缩短10公里盘山公路，加快定西地区人流、物流、信息流的步伐，整合资源优势，改善路网结构，提高运输能力，特别是对促进具有世界药材之乡美誉的岷县经济发展有着十分重要的作用。
兰渝铁路木寨岭隧道
木寨岭隧道位于甘肃省定西市漳县、岷县，左线19020m，右线19080m，为双洞单线分离式特长隧道，由中铁隧道集团有限公司承建。木寨岭隧道为兰渝铁路全线第二长隧道，仅次于西秦岭隧道。隧道地层条件非常复杂，为铁道部确定的极高风险隧道。工程于2009年3月开工，计划2016年底贯通。
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