株洲大桥是株洲地区建桥时间最早的一座湘江大桥，在株洲市区中心广场西侧横跨湘江，连接河西新区，西通潭衡，连接湘东，沟通320国道与107 国道，从320转107 国道可缩短公路里程35公里。大桥1986年3月动工，1988年12月竣工。全桥长1192.28m，宽24m，预应力凝土双箱连续梁结构，共31孔。大桥的建成，河西区特成为省重点经济技术开发新区之一，也将成为长、潭、株“ 金三角” 地带交通网络中的重要纽带。
数据
株洲大桥位于长江广场以东，中心广场西面，由铁道部第一勘测设计院设计，铁道部第三工程局第六工程处施工，1986年3月动工，1988年12月竣工。全桥长1192.28m，宽24m，共31孔。桥中部为车辆通道（双向六车道），两侧为行人通道，其南面有黑底金字方毅所题“株洲大桥”四字，桥两侧栏杆高1.3m左右，每隔20m有一灯柱。大桥西边入口处有一将士骑马雕塑，底座为红色花岗岩贴面，总高6m，其北侧刻有大桥简介，南侧题有大桥颂“新城勇开拓，雄图建大桥，神工施巧技，绿水跨金鳌，夹岸层楼峙，天台气象豪，江滨飞骏马，征路起狂飙。”整座大桥造型简洁明快，刚劲雄伟，成为沟通株洲湘江两岸的交通要道。大桥主河槽结构为预应力钢筋混凝土箱型连续梁，引桥为预应力钢筋混凝土空心板简支梁，全桥两台三十个墩共计三十一孔，是当时湖南省已建桥梁中桥面最宽的特大型城市桥梁，桥下航道，按三级航道设计，可通行千吨级轮船〕桥上100 根灯柱，入夜华灯齐放，彩虹横空，给雄伟的株洲大桥倍添姿色。
历史
1988年12月28日，株洲大桥披着节日的盛装。在鼓乐和鞭炮声中，在数万市民的注目下，通过了第一支车队。
株洲大桥投资3 千余万元，于1986 年元月20 日破土动工，工程由铁道部第一勘测设计院设计并承包。铁道部第三工程局六处及株洲市政工程公司的职工，顶酷热，抗严寒，日以继夜，历时3 年，终于按时高质地完成了任务。
2008年8月18日，株洲大桥进行维修改造。大桥维修加固工期为8月18日22时至9月30日24时。其中，8月18日至8月31日封闭南半幅施工；8月31日22时至9月3日24时封闭北半幅施工；9月4日零时至9月13日24时全封闭施工；9月14日零时至9月30日半封闭施工。
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