天际岭隧道位于湖南省长沙市，是我国跨度最大的城市隧道。天际岭隧道总投资1.5亿元，东洞单个开挖度为17.78米，单个净跨度为15.76米，两项均为国内第一。隧道全长444米，车行道和人行道穿过处净高分别为5米和2.5米，单向3车道，不但是湖南迄今最大的城市隧道工程，而且创造了国内市政隧道建筑施工难度之最。因天际岭国家森林公园内土质相对疏松，隧道主体结构全部采用钢筋混凝土曲墙式衬砌的施工方法，从南北两向同时掘进，两侧和拱棚全采用钢筋混凝土浇灌。
简介
天际岭东西隧道开凿历时3年，到2006年9月7日终于画上圆满句号。天际岭西隧道2004年10月1日开放，但因东隧道没有打通，供车辆单向行驶的西隧道被当作双向行驶的隧道用，运行将近两年来，隧道内许多设施受到不同程度破坏。从7月底开始，万家丽路天际岭隧道实行长达两个月的全封闭施工，集中两个月时间对隧道及其南北出口进行全面装修和维修。经过一个半月的全面检修和维护，西隧道又已焕然一新。6月打通的东隧道也提前完成了拱圈支护、隧道内的道路工程施工以及装饰装修工程、亮化与消防工程。工程技术人员只用了一个多月时间，就把东西隧道装扮成”全国最美隧道“。
美誉
隧道装扮成“全国最美隧道”。
作为长沙三环线以内三大出城口之一的万家丽路，是长沙市在“一年一个样，三年大变样”的发展思路下，继五一路拓改后的首批城市道路。 天际岭隧道是长沙市万家丽路的关键控制性工程。
以30公里/小时的车速匀速行驶在被橙黄色灯光笼罩的隧道中，短短48秒便穿过了396米长的天际岭隧道东洞。昨日上午，湖南省跨度最大的城市隧道——万家丽路天际岭隧道工程全面通车，一东一西两条隧道并立于省植物园下方，如苍翠中展开的美丽双翅，迎送着行经长沙城南的车流。
天际岭隧道工程是万家丽路雨花区段的一个关键工程，包括东、西两洞，其中东洞长433米，西洞长396米，设计为单向三车道。隧道的最大开挖宽度达17.28米，其跨度和施工难度在全国隧道工程中均属前列。
据雨花区建设局有关负责人介绍，天际岭隧道的全面通车不仅使全长14公里的万家丽路雨花区段全线贯通，也意味着城南地区紧张的交通压力将得到大大的缓解。
长沙市万家丽路天际岭隧道建设目前进入关键时期。长沙市交警支队从昨日凌晨开始到9月30日止，对两隧道进行全封闭交通管制，原经管制路段的所有机动车辆将绕道行驶。天际岭东西隧道都将在今年10月国庆节前全面竣工并放开交通。
天际岭隧道工程指挥部相关负责人昨日透露，实行全封闭管制，主要是集中两个多月时间对隧道及其南北出口进行全面装修和维修。
另外，原定于昨日凌晨零时起至10月28日24时止实行交通管制的韶山南路、李洞路、先锋路、洞和路的部分路段，其交通管制时间延后，目前尚可正常通行。具体实施管制时间，有关部门将另行公布。
天际岭隧道实行全封闭交通管制措施，交警部门提醒广大驾驶员朋友可绕道行驶芙蓉南路。
