上海崇启大桥起自上海市崇明区，终于江苏省启东市，故名崇启大桥。
该桥自2008年8月1日奠基，12月26日上海段正式开工建设，2009年2月28日江苏段开工建设，2011年12月24日大桥建成通车。
该桥全线设计双向6车道，全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。是中国国家高速公路网中上沪陕高速公路一部分，与宁启高速公路相接。
概述
崇启大桥，又称崇启通道工程，是国国家高速公路网中上海至西安高速公路的一部分。
大桥起自位于上海崇明岛上的崇明区陈家镇，接上海长江大桥，终于江苏省启东市汇龙镇，与已建成的宁启高速公路相接。
崇启大桥全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。全线设计双向6车道。
大桥于2008年8月1日奠基，12月26日上海段正式开工建设，2009年2月28日江苏段开工建设，于2011年12月24日建成通车。
进度
2001年7月，时任江苏省长季允石在苏中区域发展座谈会上吐露，已经与上海商定，在启东建一条与上海崇明之间的过江通道。
2001年10月19日，交通部部长黄镇东专程来启考察了沪崇苏大通道省际接口的启东桥位选址。
2003年10月，江苏省交通厅与上海市政局签订了“关于江苏省与上海市共同同步建成崇启大桥的协议”。
2003年11月19日，江苏省委书记李源潮到启视察，要求崇启大桥与上海桥隧工程同步设计、同步审批、同时开工。
2004年6月24日，上海市政工程管理局与江苏省交通厅在南京联合召开《上海至西安国家高速公路崇启通道项目预可行性研究报告》技术预审会议。
2005年10月25日，沪苏两地发改委磋商决定采用审批制，由沪苏两地联合向国家发改委上报项目建议书。
2006年2月，沪苏两地发改委联合签发了《关于报送上海至西安国家高速公路崇明至启东长江过江通道项目建议书的请示》，呈报国家发改委和交通部。
2006年4月18日至20日，中国国际工程咨询公司受国家发改委的委托，组织专家在启进行现场咨询评估。中咨公司评估报告于7月25日报送到了国家发改委。
2006年6月7日至9日，交通部国家规划研究院受交通部委托，组织专家对崇启大桥项目进行了现场调研审核。调研审核意见于7月底上报国家交通部，交通部通过内部层层审核，形成的部行业评审意见已于9月6日报送国家发改委。
2006年11月10日，国家发改委批准崇启大桥立项。
2007年6月15日，崇启长江公路通道防洪影响评价报告评审会在武汉召开。长江水利委员会于2007年11月5日正式书面批准了崇启大桥防洪报告。
2007年7月5日，崇启大桥项目苏沪协调会在上海市召开，双方就崇启大桥项目有关水务、土地、环保等问题进行了具体沟通商洽，达成了共识，并排出了下阶段工作时间表。
2007年8月，苏沪两地发改委联合签发“关于报送崇明至启东长江公路通道可行性研究报告的请示”的文件，报送到国家发改委和交通部。
2007年11月20日至23日，交通部综合规划司在上海主持召开了崇启大桥工程可行性研究报告现场评审会。
2007年12月7日，交通部签发了“关于崇启长江公路大桥通航净空尺度和技术要求的批复”。
2007年12月27日，国家环保总局签发“关于上海至西安国家高速公路崇启通道环境影响报告书的批复”。
2008年1月15日，交通部签发了“关于崇明至启东长江公路通道可行性研究报告的审查意见”。
2008年1月29日，中国国际工程咨询公司签发了“关于上海至西安国家高速公路崇明至启东长江公路通道（可行性研究报告）的咨询评估报告”，报国家发改委。
2008年2月28日，国土资源部正式批准崇启大桥土地预审手续。
2008年4月16日，国家发改委主任办公会议正式讨论批准了崇启大桥项目工可报告。
2008年8月1日上午，江苏省启东市大兴镇白港村崇启大桥桥址，江苏省和上海市在此联合举行崇启大桥奠基仪式。
2009年2月28日，离岸1000多米的江面上，一根80多米长的钢桩徐徐插入江底。第一根工艺试桩的打入，奏响了崇启大桥全面施工的第一乐章。
2009年5月14日，崇启大桥桥梁建设快速推进，各项接线工程建设同时热火朝天地展开。
2010年10月11日—12日，国家交通运输部部长李盛霖在江苏省委常委、江苏副省长黄莉新，交通运输部常务副部长翁孟勇等陪同下，专程来通考察崇启大桥建设进展情况，并就谋划“十二五”国家重大交通基础设施建设进行调研。
2011年2月27日，随着崇启大桥最后一节钢箱梁的吊装完成，这标志着崇启大桥已经实质性贯通，整个大桥工程也进入收尾阶段。
2011年4月15日，随着主桥12节钢箱梁全部吊装到位，崇启大桥江苏段将全线贯通，工程随即转入桥面系以及交通、房建等附属设施施工阶段，预计年底前具备通车条件。
2011年7月18日，崇启大桥上海段实现全线贯通之际，在崇启大桥主线收费站，施工人员正在实施相关配套工程。该收费站于2010年11月20日动工，经过8个月时间的建设，主体工程已经完工。收费站总投资为800万元，总面积达3200平方米，集办公、居住、安检等功能于一体。随着上海城建第二市政承建的崇启大桥工程北横引河桥最后一片25米预制箱梁架设完毕，崇启大桥工程上海段实现了全线结构和路基贯通。
2011年11月22日上午10时，在崇启大桥北桥头西侧，施工队正在吊装崇启长江公路大桥铭牌。该铭牌高11.5米、宽5.4米。
2011年12月初，政府组织启东人民免费参加“万人喜看崇启大桥”活动。
2011年12月2日晚，300只路灯和300只防雾灯把崇启大桥装点成了金黄色的巨龙。大桥江苏段机电系统经过前阶段安装调试，于12月1日开始接受专项验收。大桥交通工程及其附属设施交工验收全面完成。
2011年12月14日上午，崇启大桥江苏段通过交工验收。
2011年12月18日晚，庆祝崇启大桥建成通车大型文艺晚会--“江海飞虹"在国家重点中学启东中学操场举行。
2011年12月24日上午10点30，崇启大桥通车剪彩仪式举行。
2011年12月24日下午六点，崇启大桥正式通车。
作用
崇启大桥是上海至西安国家高速公路的重要组成部分，是中国东部沿海地区与中西部地区通往上海的又一便捷通道，是长江三角洲高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网的组成部分，也是江苏省境内第8座过江大通道。
崇启大桥的建设将进一步完善国家高速公路网，为长三角地区提供一条重要便捷的通道，必将对长三角交通运输体系的建设，发挥长三角地区的整体效应，提升长三角地区国际竞争力产生十分深远的影响。
