打浦路隧道是一条越江隧道，位于上海市区西南角，以货运为主。隧道西双车道，全长2761m。是国内第一条水底
公路隧道，也是第一条采用盾构法施工的隧道。
路线规划
隧道位于区境西南打浦路处，为上海市第一条穿越黄浦江水底的公路隧道。隧道由浦西引导段、江中段及浦东引导段三部分构成，全长2761米，其中隧道主体长1332米，江中段江底直线长600余米。浦西引导段进出口在中山南一路打浦路口；浦东引导段进出口在耀华路。
设计结构
隧道内为双车道路面，车道宽7.07米，净高4.1米。两侧有检修巡逻道，上下通风排水管道。内有照明、电话、排水泵房以及消防、测速、车辆计数、限高标志、电视监察系统，并使用全横向通风方法。采用全横向通风方式。是国内第一条水底公路隧道，也是第一条采用盾构法施工的隧道，以货运为主。
修筑历史
1959年制订规划，上海隧道局设计，经专家组审定，由国务院批准列为国家基本建设项目。
1966年动工，1970年建成，1971年6月正式通车，隧道日夜开放。车流量400多辆次/时，高峰时达1000辆次/时。最高日通车量9725辆次。
1985年283万辆次，1991年375.5万辆次，1992年339.8万辆次，1993年417.8万辆次。
2010年上海世博会期间，为了应对难以避免的大客流，上海市政府决定于打浦路隧道进行改造升级。途经公交有有隧道一线、二线、572、572区间等公交。
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