风荷载是空气流动形成的，对建筑物的作用是不规则的，风荷载实际上是一种随机时变活荷载，但不同于一般活荷载。其中，受风荷载的干扰，影响高层建筑竖向设计的因素有哪些？下面是鲁班乐标带来的关于影响高层建筑竖向设计的因素的内容介绍以供参考。
影响竖向的因素
A城市规划的要求
要充分考虑上位规划对新建建筑的相关直接要求。当然大部分情况下，规划部门上位规划也是在考虑到城市的容纳能力的前提下制定的。某些情况下，对建筑的高度、体量、色彩及材质等会做出或多或少的要求。作为设计者要充分考虑这些所谓的“限制因素”对其进行筛选，去其糟粕取其精华这样便能创新地设计出高质量、高品位的建筑来。
B天际轮廓线
随着城市的发展，优美的城市天际轮廓线已不再是被忽略的方面，由于城市建设的加强，现代人居住、工作环境应经很少有“采菊东篱下，悠然见南山”的条件了，取而代之的是城市的局部小环境。因此优美的城市轮廓线或者街道轮廓线，势必代替南山成为人们举目远眺的理想对象。优美的天际轮廓线往往能够成为整个城市的象征，成为城市的名片。而高层建筑作为轮廓线中的不可忽视的部分，其上部的造型，外形的轮廓及不同轮廓线之间的构图关系都充当着城市名片的使命。
C周围城市的人文环境
特殊的历史风貌区，高层建筑的设计就要非常慎重，既要考虑到设计的功能、结构要求，更要注意地域文化的影响，适当兼顾一下城市的人文环境，也就能够是新建建筑融入城市人文环境中。
D街道尺度
街道尺度是指高层建筑临街面的尺度对街道行人的视觉影响。这是人对高层建筑近距离的感知，也是高层建筑设计中重要的一环。临近街道的高层建筑部分的尺度确定，主要考虑到街道行人的舒适度，高层建筑主体因为尺度过大，易向后退，使底层的裙房置于沿街部分，减少了高层建筑对街道的压迫感。例如:上海南京路两边的高层建筑置于后面，裙房置于前使两侧的建筑高度与街道宽度的比例为1∶12 ，形成良好的购物环境。为了保持街道空间及视觉的连续性，高层建筑临街面应与沿街的其他建筑相一致，宜有所呼应。如:在新加坡老区和改建后一条干道的两侧，为了不致造成新区高层和老区低层截然分开，沿新区一侧做了和老区房屋高度相同的相似的裙房，高层稍后退，形态效果良好
E空间的近人尺度
近人尺度是指高层建筑最底部分及建筑物的出入口的尺寸给人的感觉。这部分经常为使用者所接触，也易被人们仔细观察，也是人们对建筑直接感触的重要部分。其尺度设计应以人的尺度为参考系，不宜过大或过小，过大易使建筑缺少亲近性，过小则减小了建筑的尺度感，使建筑犹如玩具。在近人尺度处理中，应特别注意建筑底层及入口的柱子、墙面的尺度划分，檐口、门、窗及装饰的处理，使其尺度感比以上几个部分更细。对入口部分及建筑周边空间加以限定，创造一个由街道到建筑过渡缓冲的空间，使人心理有一个逐渐变化的过程。如:上海图书馆门前采用柱廊的形式，使出入馆的人有一个过渡区，这样使建筑更具有近人及亲人性。
F地质地形地貌
根据相关的规范，各地不同的抗震设防烈度，同样高度的建筑要求的结构形式就会不同。不同的地形地貌，地质勘查结果，对高层建筑的竖向设计的影响不同。本着勤俭节约、适当超前的精神。我们要综合考虑、反复权衡，合理设计建筑的竖向设计，不能不顾造价成本，一味地追求高度。
G气候
气候因素同样影响高层建筑的竖向设计。高层建筑所处的风环境产生的风荷载是其水平荷载的主要部分。是高层建筑结构设计水平位移的主要影响因素。在沿海等风速较大的地区，高层建筑的立面设计也要考虑风环境的影响。避免各种尾流效应等风缺陷。
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