奎北铁路线从北疆线既有铁路奎屯区段站接轨，向北经克拉玛依、乌尔禾镇、福海县至垦区重镇北屯，新建单线铁路全长458公里，投资55亿元，可每日开行客车12对，年货运能力2000万吨，奎北铁路填补这一地区的铁路网空白，完善该地区的交通运输结构。是我国连接中西亚和欧洲铁路运输大通道的重要组成部分。
铁路价值
奎北铁路建成后，在规划中将新增兰州至北屯、乌鲁木齐至克拉玛依、奎屯至北屯6列旅客列车，从而为旅客提供更加良好的出行条件，更好地促进当地经济的发展。
奎北铁路的建设完成将大大改善当地的交通和投资环境，促进区域内矿产资源和旅游资源的开发，提高本地区产品的市场竞争力，对促进沿线地区社会经济可持续发展起着重大的作用。同时对加强北疆边陲地区与内地的联系、对外的物质和文化交流，提高区域内各族人民的物质文化水平，巩固国防，增进民族团结，维护社会稳定具有重要的战略意义。对加快西部大开发战略的实施、完善新疆的路网建筑布局等均具有积极的作用。
线路走向
奎北铁路全长四百六十多公里，南起兰新铁路奎屯站，向北经克拉玛依、乌尔禾、福海至新疆兵团垦区重镇北屯，工程总投资五十五亿元人民币，全线共设车站二十二个，有桥梁一百四十八座、涵洞一千一百九十座、隧道一座，是新疆2011年开通运营的新建铁路中最长的一条铁路。
沿途设站
奎屯站 - 奎屯河站 - 袁家庄站 -奎屯北站 - 红旗镇站 - 五五新镇站 - 车峰镇站 - 红山咀站 - 克拉玛依站 - 克拉玛依北站 - 白碱滩站 - 黄羊泉站 - 玛纳斯湖站 - 阿日德塞站 - 阿拉德站 - 和什托洛盖站 -巴音达拉站- 库仑铁布克站 - 克什克站 - 布提阔腊站 -福海站 - 北屯市站
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