魏塔铁路线，又称辽西支线。建设于1970-1974年。全长246.9公里，线路自锦承线上的魏杖子站向东南引出，在刀尔登站折向东北，过金杖子又转向东南，经过柳树屯车站后，在塔山站与沈山铁路相接。是沈山、锦承两铁路的联络线。全线共大小车站12座。
1969年5月，沈阳军区根据当时国际国内形势，向中央军委提出“在辽西省西部修建三线铁路”的请示报告。“三线”是个历史名词，是20世纪60年代根据战备需要，把全国按地理位置分为一、二、三线，“三线”不临海、不临疆，处在全国战略大后方，在“三线”陆续进行了大规模的国防、科技、工业和交通基本设施建设，统称为三线建设。修建魏塔铁路的动议就是为响应三线建设，最初考虑的是“战备需要”。
1970年，中央军委批准了沈阳军区的请示报告，铁道部军管会专门发出文件，将修建辽西线铁路定为1970年铁道部新建计划项目。这条铁路的修建，对辽西地区的军工生产、战备物资储备和发展辽西山区经济都具有重要意义。就拿兴城县来说，“三线军工厂”锦山机械厂、锦华机械厂于1970年选址兴城县北部山区，该地交通不便，也迫切需要有铁路线经过。
1970年初，铁道部第三设计院承担了魏塔铁路的设计任务，同年10月，辽西线铁路设计方案被批准，并责成有关单位分段、分期、分批地提交施工资料。当时为了对外保密，将修建辽西线铁路的工程对外称为“713工程”，中央军委组建了解放军沈阳军区713工程会战指挥部，任命铁道兵东北指挥部副司令员王万祥为总指挥，沈阳军区驻锦州某军政委赵光元为政委，锦州铁路局副局长肖燕忠为副总指挥。施工队伍以铁道兵第九师及沈阳军区某师共114个连队25399人为主，分东西两段同时开始施工。魏杖子至甘家沟段的158公里由铁道兵担负施工任务。为增强施工队伍力量，铁道兵第九师下设建平、凌源、喀左、建昌等县共4个民兵团，沈阳军区某师下设北镇、黑山、义县、锦县等县共4个民兵团，8个民兵团共有302个民兵连、43968人，总计为69367人的筑路大军，还抽调了锦州铁路局、沈阳铁路局的工程技术人员配合沈阳军区某师施工。从1970年10月魏塔线开始施工，历时2年时间，于1972年10月30日全线接轨通车，国务院和中央军委发来贺电。1974年1月1日开始临时营业，1976年1月1日正式运营。
魏塔铁路最初称为辽西铁路，也叫辽西线。在最初的设计方案中，辽西铁路是从兴城县的兴城车站至凌源县的三十家子，因此又称“兴三铁路”。正式开始施工后，考虑到种种原因，将铁路的起点选择在锦承铁路的魏杖子站，终点则是当时锦西县境内的塔山站。施工方案调整后，辽西铁路才被称为魏塔铁路，到了铁路接轨通车，正式命名为魏塔铁路，以前设计方案里“辽西铁路”的名称淡出了人们的视野。之所以没有采纳“辽西铁路”的叫法，主要是因为按照铁路线命名的惯例，是用起始站和终到站的首字来命名。如果称为“辽西铁路”，则会让很多人摸不着边际，毕竟辽西地区范围很大，铁路到底经过哪里，从字面上不容易看出。然而时至今日，许多曾经参加修建魏塔铁路的人们仍习惯称这条铁路叫“辽西铁路”或“辽西战备铁路”。
魏塔铁路建成通车时，全长247.7公里,后缩短至246.9公里，全部在辽宁省境内。根据铁路管理机构的演变，从1972年起至今，魏塔铁路先后归锦州铁路局、锦州铁路分局、沈阳铁路局管辖。魏塔铁路的起点魏杖子站位于锦承铁路线上，是1935年开站的老车站，从行政区划上隶属于凌源市（原凌源县）。魏塔铁路通车时，全线有大小车站30个，其中三等站3个，分别是金杖子站、建昌站和柳树屯站，四等站有魏杖子、塔山等25个，五等站有曹家屯、叶家屯2个，此外还有乘降所7个。魏塔铁路从105公里左右进入今天葫芦岛市区域内的建昌县，在建昌县境内有车站9个，在兴城市境内有车站5个，在连山区境内有车站3个，其余13个车站分别位于凌源市、喀左县境内。魏塔铁路全部铺设43中型钢轨，全线有百米以上桥梁19座、千米以上隧道3处，其中，13座百米以上桥梁和1处千米以上隧道（大徐屯隧道）在今天的葫芦岛市境内。
沿途车站
经过中国铁路总公司（原铁道部）、沈阳铁路局、原锦州铁路分局、原叶柏寿车务段、阜新车务段等部门的整合，魏塔线铁路现在全线共设置12座车站（包括起讫车站），这些车站均归属于沈阳铁路局阜新车务段管辖。它们分别是（排序以魏杖子到塔山车站顺序依次排列）：1.魏杖子站（四等站，属凌源市，魏塔线起点站）、2.东沟门站（四等站，属凌源市，办理客运但不设售票窗口）、3.刀尔登站（四等站，属凌源市）、4.杨杖子站（四等站，属凌源市）、5.金杖子站（三等站，属喀喇沁左翼蒙古族自治县）、6.建昌站（三等站，属建昌县）、7.南桥站（四等站，属建昌县）、8.杨树湾站（四等站，属建昌县，办理客运但不设售票窗口）、9.串子沟站（四等站，属兴城市，办理客运但不设售票窗口）、10.郭家屯站（四等站，属兴城市，办理客运但不设售票窗口）、11.柳树屯站（三等站，属葫芦岛市连山区）、12.塔山站（四等站，属葫芦岛市连山区，魏塔线终点站）。
更多关于“魏塔铁路线”等全国铁路规模和铁路建设企业资质，可以登入鲁班乐标进行查询。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。

关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。