长沙市洪山大桥是城市西北环线上的特大桥梁，它跨越九曲十八弯的浏阳河。浏阳河是长沙地区最大的湘江支流。
该桥处于城市规划的休闲度假区，靠近原机场高速公路，周边有长沙世界之窗、月湖公园、长沙大学等多处市民休闲和汇集地，建筑景观要求突出。桥位下游约50m处已存在一座4×50m的双曲拱桥，航道部门认为，该处宜选择一跨过江方案，以避免形成狭长的航运通道。无背索竖琴式斜拉桥能够适应桥位跨径要求，造型独具，因而被选为实施方案。
长沙洪山桥的简介
长沙洪山桥位于长沙市开福区，是由湖南大学土木系联合国家大型立交桥建设团队设计和建设的。至今已有十多年的历史。由于地理位置的优越性，逐渐形成了颇具规模的小型商品交易集中市场，其商业规模以及对于长沙市民的重要性，也逐渐的显示出来，由此形成了洪山桥商圈。
大桥的地理位置洪山大桥是长沙市北二环线上跨浏阳河的一座特大桥，属环线建设的关键工程之一，该桥南接四方坪立交，北连捞刀河特大桥，桥位坐落于洪山庙休闲度假区，往东不到3Km 即为机场高速公路，往北不到2Km是长沙世界之窗，西侧即为长沙大学。因地理位置十分重要，长沙市政府决心将该桥建成长沙市的标志性景观建筑物，最终竖琴式斜拉桥方案，因造型美观独特， 2000年获得市政府会议的一致通过。
洪山大桥是目前世界上跨度最大的竖琴式无背索斜塔斜拉桥，也是世界上唯一高度超百米的混凝土斜塔桥。主梁采用的是钢箱梁，挑梁间距为4~5米，主塔倾角为58°，主跨206米，主塔桥面以上高度138米。主塔和主梁采用的是顶推法施工。由于不设背索，仅利用塔柱倾斜来平衡桥面恒载和活载，使结构的受力和设计变得十分特殊。为保证大桥的顺利施工采用了多项创新技术：
1.主梁采用独特的脊骨梁形式和特殊的加劲方式，并从理论、施工、美观上综合考虑了竖琴式斜拉桥合理布局的问题；
2.对超长悬臂组合梁进行大吨位预压，以满足这种特殊结构的受力要求；
3.采用独特的拉索锚固方式，确保全桥整体受力良好；
4.采用人行道高出车行道的方案，使行人倍感安全和舒适，同时塔内设观光电梯，塔顶有观景台以俯瞰长沙城，真正体现了人性化设计概念。
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