下面是鲁班乐标给大家带来关于顾桥矿南区进风井放绳挂罐施工安全技术研究的相关内容，以供参考。
0引言
顾桥矿南区进风井井口套架已安装完毕，即将进行放绳挂罐施工。
本次施工的主要工作量为：
①四绳宽罐笼，总重27000kg，共1个。
②平衡锤，总重约28000kg(包括配重)，共1个。
③四绳窄罐笼，总重19000kg，共2个。
④主提升绳：a宽罐笼：6T混合层6×28-φ50-1860，10.31kg/m，钢丝绳长度L=1091m/根；左、右同向捻各2根，共4根。钢丝绳最小破断拉力总和2046KN。b窄罐笼：6T混合层6×28-φ44-1860，8.05kg/m，钢丝绳长度L=1025m/根；左、右同向捻各2根，共4根。钢丝绳最小破断拉力总和1525KN。
⑤扁尾绳：a宽罐笼：P8×4×19206×3320.62kg/m，扁绳长度L=941m/根，共2根。钢丝绳最小破断拉力总和2880KN。b窄罐笼：P8×4×19187×2916.1kg/m，扁绳长度L=925m/根，共2根，钢丝绳最小破断拉力总和2360KN。
1施工前准备工作
①施工前由设计部门对本工程进行详细的技术交底.以利于施工人员掌握设计意图和技术要求。
②编制材料和工器具计划，提前委托钢丝绳卡、尾绳板卡等加工件。
③对照图纸检查设备到货情况是否与设计要求相符合。
④在进风井提升机房北侧、套架南侧布置2台40t稳车，1台双25t稳车，井口东侧布置两台40t稳车，用作主提升绳及扁尾绳的敷设，井口南侧40t稳车处提前一个月施工稳车基础，用来生根固定40t稳车，用作放绳挂罐。
2施工方法(以宽罐笼为例)
2.1施工程序施工准备→32t单柄滑车布置向稳车上缠主绳→主绳绕过φ1.0m天轮、下天轮、绞车滚筒、上天轮→井口棚平衡锤、做主绳悬挂装置→下放平衡锤→井口卡平衡锤侧主绳→吐剩余主绳、缠尾绳、下放尾绳→口棚宽罐主绳、尾绳做头并连接→临时设施拆除→提升系统整体调试。
2.2挂罐放主绳
2.2.1布置放主绳导向轮在井口南侧标高3.350m和6.350m套架横梁下口，分两层布置四只φ1.0m导向天轮，按照现场实际尺寸用56#工字钢布置井字梁，井字梁与套架横梁及井字梁之间用M24×100的螺栓连接牢固，并将四只导向轮按照放挂主绳的现场所需位置反装在井字梁下口，导向天轮与56#工字钢采用M24×140的螺栓连接。
2.2.2稳车缠主绳用50t汽车吊和20t平板车将四盘主绳架在40t、25t稳车前，然后将绳头逐一牵引到稳车上，并将其卡固牢靠，然后开动稳车进行缠绳，缠绳必须采取措施保证新绳初缠时紧密，为防止放罐咬绳现象，缠绳时层间隙垫放δ=4mm厚、宽200mm的钢板条，间距200mm。缠绳时按(左、左、右、右)捻向进行缠绳。当钢丝绳缠绕接近结束时，钢丝绳头必须临时用8#铁丝绑扎牢固，以防止钢丝绳头甩出伤人。
2.2.3放4根主绳在16t稳车(吊套架用的稳车)缠上φ18.5钢丝绳，用来从40t及25t稳车上将主绳绕过套架上φ1.0m天轮、井架4.5m下天轮、绞车滚筒、井架4.5m上天轮，并拽至井口处装平衡锤悬挂装置，做绳头时，钢丝绳绕过楔型环尾部的余留长度不应小于1m。
2.2.4固定平衡锤首先将套架西侧的有关立柱连接梁、稳罐装置等拆除，以不影响平衡锤吊进套架。然后利用50t汽车吊在井口棚两根I56b工字钢，用以棚平衡锤。用50t吊车和40t平板车将平衡锤倒运到井口西侧，先利用50t汽车吊将平衡锤的一部分放入套架，连接平衡锤的首绳悬挂装置，然后利用50t汽车吊和南侧稳车将平衡锤平移到井口套架内的两根I56b工字钢上。
2.2.5下放平衡锤开动40t及25t稳车，将平衡锤吊起脱离工字钢一段距离，将尾绳悬挂装置装好，然后施工人员利用50t汽车吊将两根棚罐工字钢拆除，拆除完后，开动稳车开始下放平衡锤，在下平衡锤时必须派人跟平衡锤监视它的受力情况，同时进行调绳工作。
2.2.6井口卡平衡锤侧主绳平衡锤内施工人员与井口信号工采用对讲机进行信号联络，做到一用一备。当平衡锤底部下放到井底金属支持结构时，停止下放，利用50t汽车吊在井口设置8根I28b工字钢钢梁将四根主绳用卡绳器将4根主绳及平衡锤卡牢，然后将主绳从稳车上吐出。主绳吐完后进行尾绳的下放工作。
2.3放尾绳
2.3.1利用在套架南侧、东侧预先布置的40t稳车，将尾绳架在40t稳车前，然后将绳头牵引到40t稳车上，并将其卡固牢靠，然后开动40t稳车进行缠绳。
2.3.2在套架上焊二个尾绳导向轮装置，距地面3.35m高处。将新尾绳绕过尾绳导向轮装置下放约65米(具体长度根据图纸计算)，在井口设一滑架，将尾绳与滑架卡在一起，开动稳车下放尾绳，滑架也顺着罐道下滑。当尾绳头到达井底尾绳挡梁下方约1m时，停止下放。
2.3.3施工人员从井底码头门处以下的梯子间下至尾绳挡梁处，利用预先布置在井底码头门处的3t小卷扬机提尾绳。施工人员在尾绳挡梁上将尾绳头与井底3t小卷扬机上的φ12.5-6×37-155钢丝绳利用吊卡连上，通知地面人员开动井口40t稳车松绳，3t小卷扬机开车收绳，两者配合将尾绳穿过尾绳挡梁，当新尾绳头到达井底车场时稳车停车。
2.3.4施工人员在井底金属支持结构的下层横梁上用大板(300×2500×70)搭设临时平台，并用8＃铁丝绑扎牢固，施工人员站在平台上对新尾绳进行做头。将尾绳头穿过尾绳悬挂装置的楔形环，做头时尾绳板卡间距300mm(板卡中到中)，每个绳头卡5副尾绳板卡，板卡螺栓紧固时对称紧固。
2.3.5井底尾绳头作好后，开动井口40t及25t稳车，调整尾绳在井底的弧垂长，必须符合设计要求。在井口锁口梁上利用70厚木板搭设临时操作平台，同时木跳板两端利用8#铁丝将跳板固定，将尾根绳用7副大板卡卡住(最下面一只板卡为吊卡，在其上挂一根短绳套。每根尾绳利用2只10t葫芦将其栓在井口套架锁口大梁上，绳套与锁口梁凌边接触处必须垫护绳皮加以保护)，然后，开动40t稳车松尾绳，使扁尾绳挂在井口锁口大梁上。再将40t稳车上多余扁尾绳吐出。量好尺寸，留足做尾绳头的长度后，将多余尾绳截除。2.4挂宽罐笼利用50t汽车吊拆除尾绳导向装置，并在井口宽罐侧棚两根I56b工字钢，用以棚宽罐笼；在套架防撞梁(宽罐笼)上披2个φ39绳头(钢丝绳与梁边要加防护设施，以免割绳)，钢丝绳上挂两套H32×3D滑车组用来升降宽罐笼，滑车组跑绳为φ28-6×37-185钢丝绳，跑绳经套架底部滑车H20×1KL导向后上2台16t稳车；用50t吊车和40t平板车将宽罐笼到井口西侧，先利用50t汽车吊将罐笼的一部分放入套架，然后利用50t汽车吊和东侧的滑车组将宽罐笼平移到井口套架内的两根I56b工字钢上，利用两套32t滑车组升降宽罐笼，直至满足提升系统图所示的高度；技术人员复查罐笼位置，当满足提升系统图要求后，即可安排施工人员进行主、尾绳头的制作工作，首先制作主绳绳头，按图纸要求制作好后，再进行尾绳绳头制作，制作时，先在套架上披1根φ15.5钢丝绳绳头，绳头下挂1只1t葫芦，利用2只1t葫芦提升尾绳，尾绳头装好后，松开锁口梁下的4只10t葫芦，拆除尾绳板卡；挂窄罐施工方法与宽罐、平衡锤基本相同。
2.5提升系统整体调试放绳挂罐结束后，首先将井筒内障碍物拆除，再清理井口的杂物，以上工作完毕后，按图纸要求将罐笼附件安装到位，平衡锤配重装上。然后利用悬挂装置调整主绳，使之受力均匀，最后对罐笼整体进行检验，检验标准为罐笼上下盘体十字中心线的错动允许偏差不超过6mm。当主绳、罐笼、平衡锤安装均满足规范要求后，即可开动绞车，对整个提升系统进行调试，先慢速，再快速，并作好记录，合格后拆除井口稳车等施工设施。
3项目的质量保证
①主绳张力必须保持平衡。
②主、尾绳头的余留量必须满足设计及规范要求。
③扁尾绳与绳环的卡接必须牢固可靠，严禁有拧劲现象，其绳卡数量、间距必须符合设计要求。
④同一竖直基面上，上、下罐身各导向面位置，组合罐道允许偏差4mm。
⑤同一水平基面上，两对应罐身槽底导向面的间距，组合罐道允许偏差±2mm。
⑥罐笼及提升绳安装在满足以上要求的情况下同样要满足设计及随机资料的有关要求。
4结束语
工程实施过程中，除以上施工技术外，还应注意以下安全事项：
①凡参加本工程的施工人员均需熟悉本工程内容，并按照施工方法进行施工。
②所有参与施工人员进入现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，并挂在可靠牢固之处。
③设备吊装和运输绑扎要牢固可靠，所用索具必须有6倍以上的安全系数。设备吊装要统一指挥，信号应清晰、明确，并设有专人监督、警戒。
④施工用机械设备安全保险装置齐全，设有接地或接零装置。经公司有关单位验收合格后方可投入使用。
⑤稳绞车等大型设备要设专人维护。
⑥对从事井筒、井口、高空作业的人员，必须经过身体检查，身体有不宜从事井筒、井口、高空作业的，不准从事此项施工。
⑦井口、临时集控室之间必须有可靠的声光信号联系，并设一套对讲机设备。
⑧特殊工种作业人员必须持证上岗，如稳车、绞车司机，起重工、把钩工、信号工、电焊工等。
⑨加强井口管理制度，井口应制定把钩工、信号工、司机、稳车司机岗位责任制，并加强井口保卫工作。
⑩稳绞司机、把钩工、信号工必须能熟练操作，工作时精力集中，并设专人监护。井口及两米以上高空作业人员必须戴安全带，并系在牢固可靠处。井口应设警戒标志，必要时需设置维护栏，非工作人员严禁进入施工现场。严格执行现场交接班制度，并有记录。开好班前会，布置生产的同时，布置好安全工作。班前班中严禁喝酒，不准擅自离岗，严禁“三违”现象的发生，每班设专职安全员检查。夜间施工井口必须设置照明系统。氧气瓶、乙炔瓶之间的距离不小于5m，与火源之间的距离不小于10m，乙炔瓶上必须装有防回火装置。井口施工用工具必须系保险绳，工器具要手传手递，不准抛接。大件起吊要有统一指挥，且信号准确、清晰可靠，所有人员应听从指挥。
