监理对施工单位的施工技术方案的审查意见是监理业务水平高低的主要体现。如果监理审查意见既能把施工技术方案中存在的问题指出并加以改正，又能根据自己的工程经验提出合理的意见和建议，监理在业主和施工单位心目中的威信油然而生，监理工作也就比较便于开展。那么我们就来了解一下施工技术方案的监理审查意见如何编写。

1、施工技术方案的审查程序

施工单位编制施工技术方案

施工单位中标后，首先要编制总的施工组织设计；总的施工组织设计通过审查后，编制单位工程施工组织设计(含详细的施工技术方案)；对于技术难度大或缺乏施工经验的分部、分项工程，要编制专项施工技术方案。施工技术方案反映施工单位的技术水平和施工经验。。

2、施工技术方案监理审查意见的格式

监理审查意见由标题、正文和尾部三部分组成。正文部分首先要对该施工技术方案作总体评价，明确提出该施工技术方案的可行性、可操作性；其次应指出该施工技术方案中存在的问题，并提出处理意见；第三应根据工程经验提出意见和建议；最后强调施工单位在施工过程中应注意的问题。尾部应包括总监签字、监理组名称、监理组盖章和审查日期。对于召开专家审查会的施工技术方案，在监理审查意见中可列出有疑问的问题，以便听取专家意见。

3、编写施工技术方案审查意见的方法

施工技术方案的编写应主要以设计图纸和施工技术规范为依据，但在许多施工技术方案中存在跟设计图纸和施工技术规范不相符的地方。其主要原因是：

(1)编制施工技术方案的人员未认真阅读图纸，不熟悉施工技术规范：

(2)有些技术要求在设计图纸和施工技术规范上不一致，一般设计图纸提出的要求会高出施工技术规范，而施工技术方案的编制人员为了便于工程施工，往往选用要求比较低的技术要求；

(3)老技术规范交替时，存在新老技术规范要求不一致的地方；

(4)不同的行业技术规范对某些技术要求不一样；

(5)施工图纸本身有错误。监理在审查施工技术方案时，首先要依据施工技术规范和设计图纸，核对施工技术方案，列出施工技术方案与设计图纸和施工技术规范不一致的地方，然后加以分析，明确技术要求。如预应力张拉采用双控，设计图纸要求实际伸长量与理论伸长量的差值控制在一5％～+10％内，施工单位上报的施工技术方案也采用了这一要求，而《公路桥涵施工技术规范》要求控制在一6％～+6％的范围内，在上部结构施工技术方案的审查意见中指出了该错误，要求执行《公路桥涵施工技术规范》的要求。

施工技术方案通常附模板、支架、挂篮等结构的设计计算，施工技术方案中的设计计算一般安全系数取得较大，比较保守，但监理仍要认真复核。因为一旦结构的设计计算存在问题，后果不堪设想。

监理审查施工技术方案中的设计计算时可以从以下几个方面入手：

(1)参数的选用是否合理，参数的取值是否正确：

(2)荷载是否考虑周全，荷载计算是否正确；

(3)计算工况是否考虑全面，是否按最不利情况进行计算；

(4)结构计算简图简化是否合理，超静定结构计算的简化模型是否偏于安全；

(5)计算的过程和计算的结果是否正确。在主桥边跨现浇施工技术方案中，由于未考虑边跨合龙用的吊模重量、边跨合龙块的重量和边跨合龙块施工过程中所增加的施工荷载，监理组把该方案退回给施工单位，要求施工单位重新进行计算。

4、根据工程经验提出合理意见和建议

根据监理工程师的工程经验提出合理意见和建议

不同施工单位的施工习惯和施工经验会存在差异，施工单位一般按照自己的施工习惯和施工经验编制施工技术方案。监理工程师接触的施工单位较多，要善于对不同施工单位的施工习惯和施工经验进行比较，提出适合本工程的施工方法和技术措施。在审查上部结构施工技术方案时，监理组建议为了便于临时支座的拆除，将临时支座进行分层、分块设置，此建议得到了专家的认可，为拆除临时支座节约了不少时间。设计图纸上12束的钢铰线采用内径为8cm的波纹管，根据监理工程师的施工经验，认为内径8cm的波纹管偏小，穿束较困难，建议采用内径为9cm的波纹管，在施工过程中穿束和压浆较为顺利。

相信经过以上的介绍，大家对施工技术方案的监理审查意见如何编写也是有了一定的认识。欢迎登陆鲁班乐标，查询更多相关信息。