桥梁工程预应力空心板预制技术是怎么研究？施工工艺有哪些？请看鲁班乐标编辑有的文章。

由于预应力施工工艺是比较复杂的工作，其施工的专业性强。因此文章就结合工程实例，对桥梁工程中预应力空心板预制预制施工技术进行了阐述，并对其中的要点进行了分析，以供大家参考。

1桥梁工程概况

某桥长26m，跨翠屏路排洪渠。桥跨组合为10+16m。桥梁平面位于直线上。桥梁全宽为0.5m（护栏）+2m（人行道）+9m（行车道）+2m（人行道）+0.5m（护栏）=14m。桥梁上部采用10m钢筋混凝土空心板和16m后张法预应力混凝土空心板结构。10m预制空心板梁高0.5m，16m预制空心板梁高0.8m，边板预制宽度1.37m，中板预制宽度1.24m。断面内布置2片边板+9片中板。上部为10cm整体化层及沥青砼桥面铺装。

2预应力空心板预制工程技术分析

2.1本项目预制任务

10m钢筋混凝土空心板11片，13m预应力空心板有52片，16m预应力空心板有9片，均在同一预制场集中预制。

2.2预制场的布置

根据施工场地的特点，计划采用集中预制，设预制场一座，设在电力隧道起点相邻的空地上，占地约6000m2，设12个空心板底座。底座的具体位置要在场地平整压实后才能放样出，尤其是两个梁端支座的位置。因为梁体张拉以后起拱与底板脱离，只有两个梁端支点受力。为了避免梁端支座沉降现象的出现，需要根据地基的承载能力对地基作加固处理以后，再进行相应的浇筑底座砼。台座端头位置均采用的砼墩，底模由8＃角钢和1cm钢板加工而成。

2.3施工工艺

具体的工艺流程：制作基座以及平整相应的预制场地→检查制作好的基座→制作空心模板并对其进行加固→制作空心板钢筋→浇筑C50砼→对空心板进行养护以及保温→空心板的张拉、压浆、封端→空心板的吊装→清理施工后的场地。

2.4预应力空心板预制方案

（1）外模安装外模的安装要在钢筋检验合格以后才能进行，按照设计好的结构尺寸进行拼装工作，并采用对拉杆的方式对其上下加固，再利用斜撑使其更加牢固可靠。（2）内模安装预应力空心板的芯模使用的模板类型是定型钢模板，钢模板长度为16.4m，在施工现场把内模版进行拼装。在拼装完成以后，再在台座内模板底部上以50cm的间距焊接固定筋，固定筋要与主筋之间焊接得很牢固，并且要设纵向筋三根与固定筋焊牢，然后将内模板放在固定钢筋上。等到砼达到了规定强度以后，再将内模钢模板取出。

（3）钢筋的制作和安装a.要按照钢筋的设计尺寸对其进行切割与焊接等工作。b.再按照设计图纸对钢筋进行相应的布置。在绑扎或者局部焊接工作时，应该要注意绑丝头的朝向要向里和向下。c.钢筋在绑扎过程中，一定要遵照相关的规范，如主、箍筋的间距、焊接接头等方面。d.钢筋骨架在预制台座上的装配顺序是：在台座上准确标出定位线→对板底支座钢板进行安装工作→分段式安装板肋钢筋→精确安装定位钢筋网→对波纹管进行安装→对侧模进行拼装→对翼缘板钢筋进行绑扎→检查与验收。

（4）对于轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不要绑接。钢筋在加工的过程中，同一截面的钢筋焊接根数控制在总数的二分之一之内。钢筋的焊接工艺一般采用搭接焊或者是帮焊，搭接焊有单面焊或双面焊的方式。就单面焊方式而言，钢筋的直径一般为其焊接长度的十分之一；双面焊的方式，钢筋的直径为焊接长度的五分之一；帮焊时帮条的长度与搭接焊的焊接长度相当，焊接的焊缝必须饱满没有缺陷。（5）预应力孔道采用的是预埋波纹管成孔的方式，波纹管按照设计好的曲线进行埋设，孔道位置应该准确。要确保预应力钢束能够顺利的通过，并且还要能够保证压浆的质量。在拼装侧模前，要对预应力孔道进行一次全面的检查，检查是否出现质量不良的情况。尤其注意焊接点附近是否烧伤，如有发现应及时修补。

（6）C50砼在浇注之前要先检查模板内的清洁程度以及其他的相关参数是否符合相关的规范。砼的均匀性和坍落度是在混凝凝土浇筑之前需要检查的；混凝土应按照一定厚度进行分层浇筑，一般厚度为30cm。为了保持水平的分层，上层砼的浇筑一定要在下层砼初凝前。在各方面检查达标以后，就可以进行砼浇注。（7）空心板的保温及养护。在混凝土的浇筑工作完成以后，要对其进行合理的养护工作，收浆以后最为合适。养护一般会采用的滴灌的方式，把空心板的各个面进行覆盖，养护时间一般最少要达到7天。养护期间，混凝土表面要保持适当的湿润。另外，在对混凝土进行覆盖时，注意不要伤及表面。有些混凝土会有模板覆盖，在对这种类型的空心板进行养护时，使模板保持湿润也是重要的工作之一。

（8）空心板的预应力张拉工作，等到空心板砼的强度达到设计要求的强度的九成以后就可以进行了a.张拉的相关设备应该要配套进行使用，相关的设备在进入场地时，要对其进行做相应的检验。为了能够确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，千斤顶与压力表应该配套进行校验。b.张拉设备应该派专业的人员进行使用以及管理，在使用的过程中应该经常维护，定期进行校验工作。c.空心板穿束工作：在钢束波纹管定位以后，由人工穿入一条钢绞线，将编束好的钢绞线戴上子弹头帽由人工牵引钢绞线前进，完成穿束作业。d.张拉到规定吨位后，实际伸长量与理论计算的延伸量误差应该控制在±6%之间。

如超出这个误差值，应该对具体问题进行分析，并找出原因所在，处理后再进行张拉工作。张拉工作完成以后，应该对锚头进行封锚，封锚的工艺为水泥砂浆。要确保压浆的压力，只有等砂浆抗压强度达到10MPa时。压浆采用真空灌浆工艺，压浆前要对孔道进行冲洗。压浆时水泥浆应用净浆，水灰比宜为0.3-0.4。e.在压浆工作开始前，要对相应的孔道进行检查，还要对压浆设备进行检验。压浆时拌制的水泥浆横截面积宜为2.52.5mm，通过相应孔径的细筛以后，伴随其中的杂物会被剔除，再将其存放在存放压浆的容器里，并低速搅拌，防止沉淀现象的出现。压浆时，水泥浆应该由孔道的最低点压入。孔道的最高点作为排除空气的以及溢出水泥浆的地方，当溢出水泥浆浓度与压浆端浓度一致时，塞住排气孔并保持压力2min，关闭连接管开关并进入下一孔道压浆。

（9）封端及堆放a.封端混凝土强度必须要达到设计要求的强度，封端模板必须规范，尺寸应准确。封端时要严格控制好梁体的总长度，即支模要牢固，支模后要把相应的长度进行标定，封端后的混凝土还要及时进行养护工作。b.用来存放构件的场地要平整，还应具有相应的排水系统。在堆放构件时应使构件与地面之间留下一定空隙，以免堆放的构建收到地面潮湿的影响。重叠堆放的构件，吊环与标志不要向下与向内，其堆垛高度要合理，同一垛各层的垫木要保持在一条垂直线上；不同规格、不同型号的构件应作好标识，分开堆放。

2.5空心板的吊装

空心板的吊装工作要在空心板砼张拉、压浆、封端以后，用25T汽车吊，板车运输。在堆放前，要将场地平整压实并设存板台座，还要设置良好的排水系统。空心板存放时，应该采用性能良好的支撑垫木支垫。支撑垫木支点的位置要正确，要保证其具有较好的抗倾覆性能。

3结束语

通过实践证明，要想保证预应力空心板质量、提高预应力空心板预制质量，就需要靠合理的施工工艺以及养护等措施的保证。

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