高速公路是如何施工的？软土路基施工技术是怎样的？请看鲁班乐标编辑的文章。

随着社会的快速发展，高速公路的路况成为影响人们的生产生活的重要因素，人们对于高速公路的建设提出了更高的要求。如何提高高速公路的施工质量，为人们的出行提供更多的便利，减少因为路况原因造成的安全隐患是人们迫切关注的问题。本文主要对高速公路施工中的软土路基施工技术进行研究，为我国的高速公路建设提供指导。

高速公路的稳定性对于人们的出行安全特别重要，但是在高速公路建设的过程中由于施工不当或者施工技术不够完善，极易埋下安全隐患。高速公路上的软土路基就是极易出现问题的环节之一，软土路基的地下水位高，上方的构造物稳定性差，容易发生沉降，造成地基变形，如果不及时采取措施改善道路情况，随着交通压力的增大，将很难保证高速公路的正常使用。

1软土路基的概况和危害

含水量比较高，黏性泥土沉积的路况被称为软土地基。软土路基中的水分会在表面起到吸附作用，影响路基上层部分的水分渗透。因此，软土路基的承载力极差，在受到挤压时容易发生沉降，造成路基的变形，影响道路的稳定性。软土路基以黏土和淤泥为主要组成成分，土层松散，缝隙较大，当路面承受的压力过大时，土层在压力的作用下很容易出现裂缝或者塌陷的情况。

在施工的过程中如果路基的排水系统设置不合理，会加大路基中的含水量，使路基中的土层结构发生变化，形成软土路基，这是人为因素造成的路基软化现象。软土路基会影响高速公路的正常使用，但是在施工过程中通过一定的技术手段可以有效地改善土层结构，增强路基结构的稳定性，避免出现因为过大的交通压力造成路基变形的现象。通过有效的改造和处理，可以延长高速公路的使用寿命，减少经济损失。

2高速公路施工中的软土路基施工技术研究

2.1换填技术换填技术是高速公路施工中经常使用的对软土路基进行处理的一种技术手段。换填法是将路基中含水量比较高，稳定性较差的软土挖除，用质地坚硬、强度高、稳定性好、抗腐蚀的石块或者泥土进行回填，然后通过机械进行压实，形成承载力比较强的人工路基的技术手段。换填技术可以有效地提高路基的稳定性和抗压能力，但是施工过程要动用大量的劳动力，工程量相比其他的技术手段较大。

此外，换填技术的适用范围有限，只适用于基础地面较浅的区域，对地基进行深层处理的时候，应该采用其他技术进行施工。在施工过程中，对于软土的挖除要严格按照施工方案进行，否则极易影响公路的稳定性，在后期公路投入使用的过程中，容易造成路基的塌陷。回填的过程中要采用分层回填的方式，以提高路基的承载能力，填充材料最好选用碎石、粗砂等稳定性好的材料。分层填筑、分层压实、分层检测是保证施工质量的重要施工策略，在压实的过程中使用较多的是机械碾压法，用压实机械对路基进行反复碾压，然后进行路基沉降观测，达到标准后，进行下一步的回填、压实、检测。

2.2排水固结技术在高速公路的施工过程中使用排水固结技术能有效提高地基的强度，排水固结技术主要通过在地基中设置袋装砂或者塑料排水带等装置对土体中的水分进行排水处理。排水固结技术主要利用结构自重逐级加载或者在场地上先行加载预压的方式排出路基中的水分，通过对高速公路的路基进行沉降来提高路基的稳定性，增强路基强度。

排水固结法可以将路基中的缝隙缩小，使路基在受到重力作用的时候不易发生变形。排水固结技术在软弱土层中比较适用，因为土壤中水分的渗透性比较好，但是对于渗透性较低的泥炭土而言，排水固结技术的难度将会加大，很难达到理想的排水效果。对地基采用排水固结技术进行处理之前，施工单位一定要安排专家对当地的地形和地下水的情况进行监测，防止因为地面的沉降造成施工事故。

2.3高压喷射注浆技术高压喷射注浆技术主要用来对天然路基进行处理，达到对软土路基进行加固的目的。相比于其他的软土路基施工技术具有工程量小，成本低廉的优势，是高速公路施工中比较常用的一种手段。运用高压喷射法注浆之前要先利用钻孔机对地基进行钻孔，把注浆管插到预先设定好的土层位置，然后运用高压泵送的方式将管中的浆液喷射出来，软土路基中的土块受到冲击力的作用会迅速与浆液混合，破坏原来的土体结构。在浆液凝固之后，便会重新形成一个人工复合地基，从而提高地基的承载能力，防止因为重物的碾压造成地基的沉降。高压喷射注浆技术的施工过程比较简便，注浆之后形成的复合路基耐久性能比较好，能有效延长高速公路的使用寿命。

2.4水泥搅拌技术水泥搅拌技术是软基处理的一种有效的技术手段，主要利用水泥作为固化剂。通过水泥搅拌桩把水泥喷入到软土地基中，然后通过搅拌设备将水泥和软土地基中的泥土搅拌均匀，使水泥和土发生物理化学反应，使软土变硬，提高地基的强度，这种软基处理技术的施工过程简便，加固效果显著，比较适用于处理以淤泥或者泥炭土为组成成分的软土路基。水泥搅拌灌注分为干法和湿法两种，这两种状态主要按喷射的水泥状态进行区分，各有优缺点，具体该使用哪种喷射方法要根据施工情况进行选择。在进行施工之前要计算好相关的参数，严格按照施工方案进行水泥浆的喷射注入，以保证施工过程顺利进行。

2.5机械碾压技术机械碾压技术是采用压实机械对软土路基进行压实的施工方法，常用的压实机械包括：压路机、羊足碾和推土机。常用于对高速公路的黏土进行碾压，黏土的土质比较松散，流动性比较强，受到挤压之后很容易发生变形，在这种土层结构上建设高速公路很容易造成地面的塌陷。为了提高黏土层的承载力，在施工的过程中可以对黏土层进行机械碾压，把路基压实，提高软土地基中的土层密度。利用机械碾压法对软土路基进行处理时，通常要结合换填技术一起使用，以保证路基的强度能够达到施工的标准。

3总结

在高速公路建设的过程中，软土路基的存在不仅加大了工程量和施工难度，如果施工不当，还极易带来安全隐患。为了给人们提供一个安全的交通系统，施工人员应该严格按照技术标准，采用适当的施工技术进行高速公路的建设，提高施工质量。

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