老安山隧道位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，是西安至成都铁路客运专线重点控制性工程，为西成客专第二特长隧道，也是首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。2015年9月18日实现贯通。
实现贯通
老安山隧道位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，为西成客专第二特长隧道。是西成客专的重难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。2013年4月19日开始施工。
2015年9月19日，经过29个月努力，西安至成都铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。
施工情况
难度
老安山隧道位于秦岭南麓低中山区，隧道进口位于宁陕县四亩地镇柴家关村罗卜峪长沟，出口位于佛坪县东岳沟口东岳殿村，平均海拔825～1990m。因岩层地质情况复杂，地下水丰富，洞身地表起伏较大，分布有众多基岩“V”型侵蚀谷，所以施工难度大。
岩体破碎隧道在施工过程中，曾多次发生岩爆、突（涌）水等不良地质灾害，涌水量最大达到了43875立方米/天。
对策
针对复杂地质地貌，负责隧道施工的中铁十二局在二、三级围岩地段，采用“全断面法”实施光面爆破；在岩爆地段，采用打超前应力释放孔结合及时洒水降温的方法实现“弱爆破、快推进”。在严重涌水段和四、五级围岩地段，做好超前地质预报和加强支护，实现了隧道的“零事故”贯通。另外，据铁一院设计人员介绍，因该隧道出口要连接新建的佛坪车站，所以进洞最大断面达到了250平方米。从安全方面考虑，隧道还设有紧急避难所，可供旅客在灾害及发生事故后紧急疏散。
重要意义
西安至成都客运专线位于陕西省南部和四川省中北部，行经秦巴山区，连接关中平原、汉中盆地和成都平原。北起西安，向南经汉中进入四川省境内。西安至成都线路全长643公里，其中西安至江油段为新建铁路客运专线，全长510.5公里，在江油与已开通的绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都，速度目标值250公里/小时，项目在陕西境内（西安北站至省界）343.6公里，建设工期5年，2012年10月开工建设，计划2017年底开通运营。建成后西安至成都将形成3小时经济圈。
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