九瑞高速公路是江西省公路主骨架的重要组成干线之一，也是目前江西省最大的BOT高速公路项目，线路全长48.14公里，线路起点位于九江市庐山区，终于赣鄂两省交界处，总投资19.8亿元。以下是鲁班乐标小编整合的有关九瑞高速公路的相关信息。

九瑞高速公路

JIUJIANG — RUICHANG Express Way

九瑞高速公路是杭瑞高速公路江西段的重要组成部分，东连安徽，浙江两省，西连湖北，湖南两省。设计时速100千米╱小时，双向四车道，路基宽26米，线路等级为Ⅰ级。项目于2008年7月1日开工，预计2011年建成通车。

九瑞高速公路通车 南昌到武汉缩短1小时

杭州至瑞丽国家高速公路江西九江至瑞昌段正式建成通车。记者从交通部门获悉，九瑞段高速终于赣鄂界的界首，与湖北建成的杭瑞高速公路阳新 (鄂赣界)至通城高速公路对接。明年内该高速可以全部贯通，意味着南昌至武汉将增加一条快速通道，缩短一小时车程。

杭瑞高速九瑞段昨通车

昨日，杭州至瑞丽国家高速公路江西九江至瑞昌段正式建成通车。

九江至瑞昌高速公路是国家高速公路“7918”规划网中杭州至瑞丽高速公路在江西省境内的一段，是江西省“三纵四横”公路主骨架网中第一横的组成部分。该项目起于昌九高速公路沙河互通以南的九江县杨家坎(与昌九高速公路相接)，途经九江市庐山区的赛阳镇、九江县的沙河经济开发区、狮子镇、城门乡、新合镇、新塘镇、涌泉乡、瑞昌市的盆城街道办、桂林街道办、农科所、高丰镇、南阳乡、夏畈镇、黄金乡等3个县(市)区、14个乡镇，路线终于赣鄂界的界首，与湖北建成的杭瑞高速公路阳新(鄂赣界)至通城高速公路对接。该项目路线全长48.14公里。

九江至瑞昌高速公路全线按全封闭、全立交双向四车道高速公路设置，主线路基宽度26m，设计车速100公里/小时。

南昌至武汉将快1小时

据省交通部门相关工作人员介绍，九江至瑞昌高速公路的建成，标志着杭州至瑞丽国家高速公路江西境内段全部贯通，江西省又增加一条快捷的出省通道，达10个出省通道，至此，我省高速公路通车里程达到3088公里，向4000公里的目标又迈进了一步。

“现在，南昌到武汉需要走昌九高速经过九江长江大桥后，走黄黄高速、武黄高速到达武汉，行程加起来要4个多小时。九瑞高速开通后，与其相对接的杭瑞高速公路阳新(鄂赣界)至通城高速公路也即将在这两天通车，距离就缩短了，但由于中间还有一段40多公里没有修通，预计到明年上半年，湖北的这条高速能够全部贯通。届时，从九瑞高速出省到武汉路程只要3个小时，大大缩短了两地的距离。”交通部门相关负责人表示。

串起江西境内多条高速

九江至瑞昌高速公路的建成缩短了南昌到武汉的距离，缓解了九江长江大桥、湖北武黄高速公路的交通压力，缩短了上海、杭州到湖北、重庆等中西部地区100多公里的距离，还把昌九、九景、景婺黄、京珠等高速公路有机地联系起来，大大地改善了江西西北地区的出行条件，完善江西高速公路网，对开发沿线的旅游、矿产资源，拉动赣西北地区及江西经济的发展，都有着积极作用。此外，还将大大加强了长江三角洲对中西部地区的经济辐射功能，对江西环鄱阳湖经济圈、武汉经济区将产生深远影响，对国家“西部大开发”战略的实施具有重要的意义。

九瑞高速通行费标准核定

九江至瑞昌高速公路实行封闭管理，设立九江县狮子收费站、瑞昌收费站、南阳收费站、赣鄂省界收费站共4个收费站，其中赣鄂省界收费站为主线收费站。九瑞高速公路主线长48.144公里。考虑到九瑞高速公路大型、特大型隧道造价高，且隧道照明通风用电运营成本高因素，同意全线单座长度500米以上的隧道按其他路段统一标准2倍（增加3.39公里）收费。根据我省实行统一标准联网收费实际，增加收费部分采取增加大型隧道虚拟长度方式核定区间收费里程方法，核定各区间隧道加收里程。 　具体收费标准，中型客车小于等于7座的一类车0.4元/车公里；8至19座二类车0.8元/车公里；20至39座三类车1.15元/车公里；大于等于40座的四类车1.5元/车公里。九瑞高速公路收费年限暂定22年11个月，收费起止日为从2011年1月1日起至2033年11月30日止。

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