凤永高速公路（凤翔路口（陕甘界）至永寿公路）是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是我省公路主骨架网的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。CBI鲁班乐标小编对凤永高速公路的基本信息介绍如下：

凤永高速公路——概况

凤永高速公路是在建永寿至咸阳高速公路的向西延伸段。该项目的建设实施，对实施西部大开发战略。促进东西部地区之间的交通和经济联系。进一步加强陕甘两省的联系、加快陕西省社会经济发展、加大沿线城市化进程、带动沿线旅游业的发展具有十分重要的意义。

凤永高速公路路线起于陕甘两省交界的凤翔路口，向东经长武、上河、亭口、彬县北，折向南经太峪、底角沟，折向东往马连滩、渡马至永寿县城以北的陈何家村止。

凤永高速公路——主要工程

桥梁15479米/71座(全幅，下同)，其中特大桥3978米/3座、大、中桥11169米/59座；隧道5408米/5 座(双洞)，桥隧占路线总长的21.16%；设置互通式立交5处，分别是长武立交、亭口立交、彬县立交、太峪立交、渡马立交；设分离式立交20处，通道 154道，跨线桥26座。

项目全线

采用四车道高速公路标准建设，其中凤翔路口至亭口段32.367公里，设计车速80公里/小时，路基宽度24.5米；亭口至永寿段66.707公里，设计车速100公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，其它指标按现行规范执行。

项目另建

互通立交连接线4.4公里，省道306线改造工程12.996公里。其中彬县互通立交连接线采用一级公路标准建设，其他互通立交连接线和省道306线改造工程采用二级公路标准建设。

项目初步设计

总概算41.6亿元，其中含有交通部专项基金7.88亿元，作为国家投入的资本金。

凤永高速公路——特点

凤永高速公路全线采用4车道高速公路标准建设，其中凤翔路口至亭口段31.5公里，设计车速80公里/小时，路基宽24.5米；亭口至永寿段67.19公里，设计车速100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。

线路施工设计多采用桥隧，减少了对森林植被和生态环境的破坏。全线共77座桥梁，5座隧道。以长隧道形式穿越永寿梁等野生动植物生态保护区，减少了建设对当地动植物生态的影响。在线路布设上，尽量避免大填大挖，破坏自然景观，做到了因地制宜，防拆结合。

施工过程中克服了湿陷性黄土地、宽沟、滑坡、强风化水平围岩、等地质难题，并采用钢构桥，黄土双连拱隧道、大面积MSA路面等国际先进技术使得路面平稳舒适。经技术检测，无论是路面厚度、压实度、渗水系数，还是构造深度、平整度等指标，均达到或者优于规范要求，路面质量实现全面优化，做到了“安全、环保、舒适、和谐、耐久”。据悉，凤永高速将于9月下旬建成通车。通车后的凤永高速公路，将大大改善沿线县区交通落后的状况，促进沿线地区工农业和旅游业的发展。

以上就是鲁班乐标对凤永高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。