近年来围绕水官高速的收费，成了市、区“两会”关注的一个热点，要求将水官高速免费的呼声也是越来越多。随着大运会进入深圳时间，水官高速的收费问题再次引发市民关注。对此，作为水官高速业主的华昱机构，近日首次面对媒体，正面回应了公众的疑问。鲁班乐标小编通过资料整合得到如下有关水官高速公路收费的问题：

水官高速公路是龙岗区打通深圳东部地区（关外）与深圳特区（关内）的重要交通线，是除了深惠公路外的唯一的路，现深惠路正在修建。水官高速的车流已超过深惠路，成为龙岗区第一要道，据网上查得数据，每日路费收入过百万，它将收费到2025年。是华昱机构的主要收入来源，是它成就了华昱的财富神话。

为什么龙岗人除了水官无路好走。为什么龙岗建区已16年，修了那么多的路，但除了水官和原有的深惠路外，却没有一条路可连通龙岗，横岗，布吉入市区？

在龙岗的城市规划中，水官高速本来是一条不收费的快速路，为何会成了收费的水官高速？

水官高速凭什么有能力捏住龙岗人的咽喉收费？

在大运会申办成功前，在深惠路与水官高速之间，有一条由龙岗中心城水厂处直通横岗的市政一级规划路，工程已完成60%以上。眼看就快能通车了。由龙岗中心城可以直达横岗镇，很明显，它会减小水官高速的车流。直接影响到水官高速的利益。后来，修路工程停了，接着这条路不见了，永远的不见了，上千万纳税人的钱化为乌有，同时，在这条路旁边的由龙口水库到中心城的巨大供水管也改建绕道而行，浪费数千万。为什么会这样，大运申办成功前说这里要改变规划建大学城，大运申办成功后说因为这里要建大运会运动员村。所以这条路必须要毁掉。所以几千万纳税人的钱必须化作烂泥。大运场馆旁边地皮多的是，龙岗的地皮有的是。运动员村为何一定要建在这地方，毁灭这么多东西，即便一定要建在这地方，路两边的地皮多的是，为何一定要建在路上，迎接大运不是要修路改善交通吗？为什么要毁路，这一切的真正原因应该不用我多说了，能轻易改变一个区的规划，浪费纳税几千万为自已谋利，水官高速老板们的神通可见一斑。

龙岗区有一条路从2003年动工一直烂尾至今。那就是沙荷路。报纸上说它是深圳最大的烂尾路。迫于议论压力。有一部分快可通车了。但要全线通车，那将遥遥无期。沙荷路如果能通车必将大大改善龙岗区的交通，能大大促进龙岗区的发展。政府并不缺钱，6年时间里龙岗区那么多路都修好了，为什么这么重要的一条路却一直没修好？那就要看它的地理位置了。沙荷路连接宝荷路及横坪路直达沙弯入市区，它与深惠路，水官高速并行。能大大分流后两者的车流量。当然这也大大威胁到水官高速的车流量，损害到华昱机构的利益。华昱机构中的是何等人物。怎能容沙荷路通车，何况沙荷路有一半由华昱机构代建。它又如何能修得通。龙岗区还有一条红棉路也能由横岗通布吉入市区，接龙岗中心城一段就是前文提到被毁的道路，布吉街道内的路段已通，横岗街道内的路段也通，但横岗接接布吉那一段修了一半就停了，要修通遥遥无期。面对龙岗的交通问题是，政府决定把水官高速扩建成10车道的高速路，从勘测到规划设计、从土地征收到现场施工，工作效率如此的高。但面对烂尾断头的沙荷路和红棉路，政府却无能为力。为什么这样。你自已想吧。

水官高速本来是一条不收费的快速路，叫龙岗二通道。请不要相信华昱机构在宣传中所说的话，说什么水官高速原是烂尾路，烂滩子，没人敢修，华昱把它捡过来修好了，为龙岗的发展作出了巨大的贡献。龙岗建区之初，通往深圳特区的唯一通道是深惠公路（205国道），车流量非常大交通环境恶劣，堵塞十分严重，而且要收过路费。当时的龙岗人做梦都想有另一条路可走。而龙岗二通道就是一条连接龙岗、横岗、布吉直达深圳市区的快速路，龙岗二通道的地理位置注定了它必定是一条车流量巨大的咽喉要道。瞎子都看得出，投资龙岗二通道，稳赚不赔，要是能让它成为一条收费路，必定能发大财，为什么别人会不愿意去修，而华昱愿意去修。难道只有华昱的几个老板眼睛比瞎子明亮。其实，龙岗二通道的烂尾不是因为没有人愿意去修，而是因为华昱利用它的政治势力从中作梗而造成。让龙岗二通道烂尾是华昱“逼退”原建设者的手段，是霸占龙岗二通道这块肥肉的手段，是逼龙岗二通道变收费路的手段，是逼龙岗人接受收费路的手段，正如现在让沙荷路、红棉路烂尾断头是谋利的手段。清平高速是华昱机构控制的另一收费高速路的清平高速，原规划是一快速路，为何又成了一收费高速路，如果说当年因没钱修龙岗二通道，而让它成了水官高速吸血路，清平高速又为了什么成了华昱收费路。

随着龙岗的发展，龙岗人的血汗钱多了，现在的高速水管吸不过来？那就做一条更大的水管吧！华昱为什么能赚那么多钱。不是因为它有拥有高技术。不是因为它眼光独到，能抓住机遇。而是因为它拥有政治势力。有了政治势力，经商就有绝对的优势。可以说稳赚不赔，正因如此，陈先生当年才会放弃高官厚禄去经商。在此我介绍一下深圳华昱机构大老板陈阳南先生，陈先生曾任市政府办公厅综合处长，官居副厅，其它的几老坂，我没查到，传闻都是高干子弟，俗称太子党。前任龙岗区建设局局长(兼任平湖物流基地办公室主任)、前任深圳市龙岗区平湖街道办主任宋朝斌，1996年因受贿罪下台，现在华昱机构管理层任职，他就是一名高干子弟。由此可见。陈阳南先生的合伙人是高干子弟一说绝非空穴来风。

以上就是鲁班乐标对水官高速公路收费的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。