榆（林）绥（德）高速公路是陕西省级高速公路榆商线的重要路段，也是陕西省“2367”高速公路网规划和榆林市“两纵两横”主骨架规划中的组成部分。以下是鲁班乐标对榆绥高速公路基本信息的介绍：

榆绥高速公路——解析

榆绥高速公路是省级高速公路榆商线的重要路段，也是陕西省“2367”高速公路网规划和榆林市“两纵两横”主骨架规划中的组成部分，本项目路线起于榆林市榆阳区牛家梁镇与榆神高速公路相接，向南上跨包西铁路，沿榆林规划区东侧设线，途经榆阳、横山、米脂、绥德四县(区)13个乡镇127个行政村。路线全长118.809公里，永久占地12200亩。批复概算93.7086亿元，总工期三年，计划于2012年建成通车。2012年9月29日，榆林至绥德高速公路建成通车。榆（林）绥（德）高速公路从2012年10月11日20时起，对通行车辆收取车辆通行费。高速公路全线实行“入口领卡、持卡通行、出口交卡、凭卡缴费”的封闭式路段联网收费。

榆绥高速公路把国家高速公路主干线包茂高速、青银高速连通，在榆林国家能源重化工基地形成一个高速公路环线，对完善陕西省2367高速公路网，缓解区域发展公路瓶颈制约，推动区域城镇化建设进程，加快以榆米绥盐化工业区为代表的能源重化工基地的建设，项目的建成通车也为国家级能源重化工基地榆林又增加了一条能源输出大通道，缩短了榆林、内蒙优质煤炭经青银高速吴堡黄河大桥出陕供应华北、华东地区的距离，进一步畅通了我国西煤东运和北煤南运通道。

榆绥高速公路——概述

榆绥高速公路全线按双向四车道高速公路标准建设，其中起点牛家梁至四十里铺段108公里，设计速度100公里/小时，路基宽26米，四十里铺至终点11公里，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。榆绥高速公路全线桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。全线路基挖方845万方，填方629万方，拟建特大桥9852米/6座（全幅）、大桥17657米/61座、中桥1206米/19座；隧道20000米/12座（单洞）；桥隧折合全幅总长38.044公里，占建设里程32.8%。全线设牛家梁（枢纽）、古城滩、榆林南、鱼河、镇川、米脂、四十里铺、史家湾（枢纽）互通式立交8处，分离式立交25处，跨线桥17处，涵洞173道，通道89处。

榆绥高速公路地处陕北毛乌素沙漠与黄土高原的过渡地带，路线穿越沙漠地貌、黄土梁峁沟壑地貌和无定河河谷地貌三个地貌单元，沿线道路、厂矿、村镇密集，11次与铁路交叉，9次跨越无定河及大理河，工程技术和建设环境复杂。榆绥高速公路由陕西省交通建设集团公司榆绥高速公路建设管理处负责项目建设管理工作。

榆绥高速公路全线设1个总监办、1个中心试验室、13个高级驻地办和34个施工合同段。2012年9月29日，随着全长118.809公里的榆林至绥德高速公路建成通车，国家能源重化工基地又增添一条煤炭外运高速公路大通道，陕西省高速公路通车里程突破4000公里，达到4039公里，继续领先西部，位居全国前列，陕西高速公路建设又迈上新的历史阶段。陕西省委书记、省人大常委会主任赵乐际发布通车令，省委副书记、省长赵正永等省领导出席通车仪式，国家交通运输部发来贺信。

以上就是鲁班乐标对榆绥高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。