从淮安市到南京市，过去个G205国道需要3小时。后建设的G25长深高速仍需2小时才能到达。淮金公路的建设使得两地的交通更加方便，宁淮东线目前江苏段已经建成（淮金公路和六合段，限速100KM），2015年，天长段的公开建设预示着宁淮东线即将全线打通。以下是鲁班乐标小编对淮金公路两期建设的介绍。

清浦至金湖一级公路全线工程分两期建设，一期苏北灌溉总渠以北段已于2010年5月建成通车。2010年5月，淮安清浦至金湖一级公路二期工程开工建设。这条路是由市交通运输局承建的市政府交通重点工程，起自宁连公路淮安南门立交，止于在建的金马高速公路平面交叉处，全长61.1公里，一级公路标准，采用沥青混凝土路面，工程估算总投资超过18亿元，是淮安以市投资管理为主的一次性建设里程最长、单体投资最大的公路项目。

“清浦至金湖一级公路由北向南，直接将淮安市区与金湖相连，是市区与金湖之间最便捷的一条快速通道，必将为金湖县的经济发展提供有力支撑。这是金湖人盼望已久的重大喜事。”开工典礼上，金湖县委书记陶光辉难抑激动的心情。

但渴望建设清浦至金湖一级公路的却远不止金湖人。从市区向南，淮安工业园区、盐化工新区、清浦工业园等开发区星罗棋布，分布在淮河入海水道及苏北灌溉总渠南北两侧、宁连一级公路东侧，目前规划面积数十平方公里——各工业园区及开发区对外联系亟需建设一条快速通道。

如果我们跳出这块渴望便捷交通的沃土，把目光投向密织交错的江苏省公路网，就会发现，在清浦至金湖一级公路建成通车之前，线路东西向45公里范围内，南北向贯通的高等级公路只有宁淮高速公路和宁淮一级公路。在淮安、南京以及安徽省天长市的东部地区，主要通过一些三、四级公路与干线路网进行连通，路网密度稀疏，技术等级偏低，通而不畅，达而不顺，使得干线公路对社会经济的服务水平和效率大打折扣。

可以说，不管从淮安构建现代综合交通运输体系、加快经济社会发展还是从完善全省干线公路网络来看，清浦至金湖一级公路的建设都有着无可辩驳的必要性和紧迫性。“清浦至金湖一级公路的战略意义怎么说都不过分”，网友“淮安十二”的这番话或许不仅是他个人的心声，而是代表了各个方面的声音。

以上就是鲁班乐标对淮金公路两期建设的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注鲁班乐标的建筑知识栏目。