石太高速公路从运行到现在已经十多年，其中寿阳段塌陷与石太高速北线塌陷两者事故是最大的，以下是鲁班乐标对石太公路事故的介绍，主要是对这两个事故的概况。
2006年3月28日，石太高速公路寿阳段塌陷现场严重。石（石家庄）太（太原）高速公路寿阳出口往东2公里处从3月26日开始发生塌陷，至3月28日已经形成长100余米、深近10米的塌陷现场，而且路面仍在缓慢塌陷。塌陷原因仍在进一步调查之中，没有发生交通事故。为了交通安全，交警部门已经对该段高速公路实行了双向交通管制。
山西省交通设计院的有关专家以及曾经参加过太旧高速公路建设的老专家到沉陷路段进行勘察和沉陷原因分析。
专家组已经与附近的煤矿等所有可能涉及的部门、单位取得了联系。山西省高速公路管理局有关人士说，由于太旧高速公路已经运行了十年，以前从来没有发生过类似的情况，所以这次情况较为复杂，需要经过精密的勘察才能断定沉陷的具体原因。由于原因尚未查明，抢修方案还难以确定。
2016年7月，由于强降水的突袭，石太高速北线出现塌陷，已经全线关闭。
以上就是鲁班乐标对石太高速公路事故的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。
