商界高速公路是陕西省一次性投资建成的第一条六车道山区高速公路，是省委省政府作出的一项重大决策。其建设难度、技术要求远超过我们想象，那么商界高速公路有什么特点呢？鲁班乐标小编关于商界高速公路特点进行了如下介绍：
商界高速公路是陕西省一次性投资建成的第一条六车道山区高速公路，是省委省政府作出的一项重大决策。实际上，六车道高速公路在陕西已不足为奇，机场高速、绕城高速、咸永高速都是按双向六车道标准设计建造，但那是在关中地区、八百里秦川修筑高速公路，技术要求、施工难度、工程造价和山区高速不一样。在方案选择上，按照科学发展观要求，一次性建成六车道，比四车道多增加投资10多亿元，但车辆通行能力却能提高近一倍。
商界高速路基宽33.5米(双幅)，隧道宽14米，净高5米，气势恢宏，通行量大，被誉为高速公路建设的“大手笔”。
商界高速公路经过商洛盆地、丹江峡谷区、山岭重丘区和山岭微丘区，不同地质地貌交错，桥隧占线路总长的46.9％，每公里造价高达7068万元，施工难度较大。
线形流畅，工程质量优。线路多次与丹江河流纵向并行，道路宽阔，线形流畅。项目建设过程中采有“首件工程认可制”、监理积分卡和委托外单位进行检测等方式，工程质量达到规范要求，处于全省前列。
全方位践行环保理念。绿化施工中以“自然和谐，消除视觉污染”为目标，结合路侧两边自然景观、地貌、地形及建筑物情况，遵循“露、透、封、诱”及远景近景相结合的绿化新观念，灵活处理，优化设计。
工程建设贯彻动态设计新理念，对短路基实行换填砂砾处理，对全线边坡进行了优化设计，对边角地进行绿化景观设计，对每一处边坡防护进行了优化设计，对全线64座隧道洞门进行了动态设计，实现隧道洞门零开挖。
以上就是鲁班乐标对商界高速公路特点的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。
