目前在西部公、铁、水三种主要运输方式中，公路里程占90%以上,公路运输的客、货运量分别占综合运输总量的94.3%和87.6%，旅客运输周转量和货物运输周转量分别占综合运输总量的61.6%和34.3%，均高于全国平均水平。公路运输在西部地区国民经济发展和提高人民生活水平中发挥着举足轻重的作用，在综合运输中占主导地位，这和西部适合优先发展公路的思路是一致的。以下是鲁班乐标对西部公路建设目标的散步进行的描述。
西部公路建设的目标
西部应建设一个与全国公路规划相协调，与西部经济发展相适应的布局合理、功能完善、内联外通、四通八达的公路运输网络，为西部地区经济发展、社会发展和人民生活水平的提高提供优良的交通条件，可以考虑分三个步骤使西部地区公路交通的面貌有根本性改变。
第一步，从现在到2010年，建设纵贯西部，连接东、中部的公路大通道，在完成国道主干线建设任务的基础上，再建8条连接东、中部的大通道，总计1.5万公里，技术标准是二级以上的高等级公路，使西部地区的公路交通条件得到明显改善，为国家西部大开发战略的实施创造有利的交通条件。
第二步，到2020年，提高公路的通达深度，解决好452个乡镇、1530个行政村和新疆建设兵团972个连队不通公路的问题。使西部地区公路交通的发展取得明显成效，基本适应西部地区国民经济发展的需要。
第三步，到世纪中叶，彻底解决目前西部地区公路网技术等级低、服务水平不高、缺桥少涵、抗灾能力弱、通行能力低的问题，最终形成区域性的整体,保证在任何情况下都能畅通。
以上就是鲁班乐标对西部公路建设的目标的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注鲁班乐标的建筑知识栏目。
