西安绕城高速公路全长88公里，分南北两段建设，总投资47亿多元，它的建成通车，使陕西省境内的5条国道、3条西部大通道和2条国道主干线在西安实现联网，明显提高了西安市作为交通枢纽和特大城市的地域中心地位，完善全省高速公路网络，对全省乃至我国中西部区域经济发展将起到重要作用。鲁班乐标对西安绕城高速公路的介绍如下：

西安绕城高速公路——简介

G3001号国家高速公路——西安绕城高速公路位于西安市境内，是陕西省“米”字型公路主骨架的枢纽路段，也是陕西省乃至西部地区当时设计标准最高、设施最齐全、通行能力最大的第一条六车道高速公路（直到双向八车道的西安机场专用高速通车）。

西安绕城高速公路——公路建设

西安绕城高速公路（北段）起自西安市灞桥区，与西安至临潼高速公路相接，在谢王庄设互通式立交与已建成的西阎高速公路相连，在吕小寨设互通式立交与西安至铜川高速公路相连，在六村堡设互通式立交与在建的机场高速公路相连，止于咸阳市帽耳刘村，与西安至宝鸡高速公路相接。路线全长33.852公里，投资概算为18.27亿元。西安绕城高速公路（北段）路基宽度35米，按双向六车道设计，设计行车速度120公里/小时，实行全封闭、全立交，控制出入，并配有完善先进的交通安全、管理、服务及通讯设施。全线设互通式立交桥8处，一期建设4处，二期建设4处。项目于1998年10月开工，2000年10月建成通车。工程质量经交通部和省有关质检部门六次全面检测，认为工程质量达到省内同期领先水平，获得较高评价。

西安绕城高速公路南段是西安绕城高速公路北段的延伸。路线起于西起绕城高速公路北段的帽耳刘立交，在河池寨设互通式立交与在建的西安至户县高速公路相连，在大雁塔南设互通立交拟建西安至安康高速公路相连，在纺织城设互通式立交与已通车西安至蓝田高速相连，止于绕城高速公路北段的方家村立交。该项目的建设，使西安绕城高速公路南北连通，在西安市外围形成环形快速大通道，实现国道主干线在西安联网，对强化西安中心城市的交通枢纽功能，缓解城市道路交通拥挤，加快西安国际化大都市建设步伐，促进陕西社会经济发展具有十分重要的意义。路线全长44.905公里。设计行车速度120公里/小时，路基宽度35米，为全封闭、全立交、双向六车道高速公路。全线设互通式立交7处，投资概算29.07亿元。项目2000年10月开工建设，2003年建成通车。

西安绕城高速公路——运输任务

西安绕城高速南段和北段同时还承担着西安城市环线——三环路主道的运输任务，并与其两侧的南北三环路辅道共同构成南北三环路系统。西安绕城高速东段和西段目前不承担城市环线功能，东西三环由完全独立的主道（全封闭快速干道设计标准）和辅道组成。

西安绕城高速公路——问题

目前的问题是：东西三环路主道以及三环路的全部辅道均属于城市免费道路，而绕城高速属于全省联网收费的封闭式高速公路。西安市正和陕西省积极商讨解决这一难题。

以上就是鲁班乐标对西安绕城高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。