荣乌高速公路河北段的建成对沟通环渤海和山西地区，改善省西部经济欠发达地区公路运输条件，促进保定乃至河北经济快速发展有重大意义。以下是鲁班乐标河北段二（河北西段）的介绍。

河北段二（河北西段）

G18最新进展：G18 经徐水县、桥家河乡直达涞源县，贯通后无需绕G4或者G5经S10再到涞源。

未通路段：徐水县坡仓乡至涞源段，但可绕行S66高速，2016年3月已启动招标，预计2017年或者2018年可通车。

1、津冀界至G4京港澳高速商庄互通段（津保高速）

全长共130.920公里，1999年12月18日建成通车。至此，河北省成为继山东之后，全国第二个高速公路通车里程突破1000公里的省份。保定至天津高速公路全长128．9公里，其中河北段长104．95公里，投资22．6亿元，1996年8月正式开工。据悉，河北省这些年十分重视交通建设，特别是进入“八五”、“九五”以后，该省更是把交通摆在优先发展的重要位置。经过十几年来的不懈努力，先后完成了京石、石太、石安、唐津、京秦、宣大（一期）、保津等10条段高速公路建设，目前，省内已通车的高速公路已达1009公里。加上在建的石黄（石家庄至黄骅）、宣大（宣化至大同二期）、京沪等高速公路也将在明年相继建成，从而初步形成以北京为中心，天津、石家庄为枢纽，辐射10个省辖中心城市，连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅四大港口，沟通山西大同、阳泉两大煤炭基地的“三纵三横”高速公路主骨架系统。

2、G4京港澳高速商庄互通至G5京昆高速大王店互通段

全长共26.425公里，2011年12月30日建成通车。此段为荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段一期工程，又称保定绕城高速北段。起点位于保津高速公路连接京港澳高速公路的商庄互通，终点位于徐水县大王店镇东黑山村，技术标准为双向六车道、全封闭、全立交高速公路。路基宽度28米，汽车荷载等级为公路-I级，设计行车速度120公里/小时。

3、G5京昆高速大王店互通至冀晋界

2013年7月10日开工建设，2015年7月27日河北徐水至涞源（冀晋界）段通车。2015年12月31日徐水大王店至狼牙山段通车。2016年6月20日狼牙山至坡仓段通车。

该项目起于徐水县商庄互通立交，接津保高速公路和京港澳高速公路，止于涞源县驿马岭（冀晋界），全长121.736公里，项目概算总投资102.86亿元，共分两期施工。其中一期工程，起点至大王店互通立交段25.407公里，已于2011年底建成通车。此段为荣乌高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段二期工程。

从大王店互通立交至终点段96.329公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。全线采用双向四车道高速公路标准建设。共设大桥59座、中桥13座、分离式立交6座、特长隧道2座、长隧道2座、互通式立交5处、通信监控分中心1处、收费站5处、养护工区2处、停车区2处、服务区2处。同期建设徐水、大王店、狼牙山连接线3条，共19.595公里。荣乌高速公路是是河北省“五纵六横七条线”高速路网规划中最主要的交通干线，对沟通环渤海和山西地区，改善省西部经济欠发达地区公路运输条件，促进保定乃至河北经济快速发展有重大意义。

河北徐水大王店至狼牙山段全长22.3公里。起点位于京昆高速公路大王店，终点位于狼牙山。该段采用双向4车道标准建设，设计时速100公里，共设大桥9座、中桥2座、涵洞44座、中长隧道1座，设满城北收费站、狼牙山收费站2处、康家庄服务区1处。该段的建成通车，将连接京昆高速与狼牙山互通段，对促进当地旅游经济发展，改善我市西部山区的公路运输条件具有深远影响。

以上就是鲁班乐标对荣乌高速公路河北段的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。