鹤大高速公路是国家高速公路“7918”网中的9条南北纵线中的第一纵，也是交通运输部《规划纲要》和吉林省高速公路网规划的组成部分，是由国务院批准的《东北地区振兴规划》中确定重点建设六大通道之一。鲁班乐标小编对鹤大高速公路工程作出如下介绍。

历程

2011年2月25至26日，鹤大高速公路小沟岭至抚松段、靖宇至通化段高速公路施工图设计预审查完成。

鹤大高速公路吉林省段已于2014年4月份开工建设，预计2016年底建成通车。

工程规划

范围与投资

鹤岗至大连国家高速公路纵贯黑、吉、辽三省,是我国东北东部一条纵向主干线,全长1474公里，在黑龙江省境内连接鹤岗、佳木斯、七台河、鸡西、牡丹江5个地级市，全长506公里，辐射吉祥、密山、绥芬河、东宁4个国家一级对俄边境口岸。在牡丹江市境内长达193余公里，其中包括林口至牡丹江段，宁安至杏山段，杏山至复兴(黑吉两省交界)段。

鹤大高速公路在黑龙江省境内长506公里，北起鹤岗，连接佳木斯，途经“煤电焦”重要城市七台河、鸡西，南与风光秀丽的牡丹江相贯通，并与吉林省交汇，鹤大项目本次改扩建里程330公里。其中，鸡西至牡丹江段140公里，是在维持现有一级路宽度（20米）基础上改建高速。投资30.4亿元人民币。七台河至鸡西段全长64公里，其中大个岭至兴农二级路改扩建高速32公里，兴农至鸡西收费站一级公路改扩建高速32公里。投资16.8亿元人民币。建设工期从2009年5月1日开始至今。

鹤大高速小沟岭至抚松和靖宇至通化段纵贯白山市南北，途经辖区的江源、靖宇、抚松三个县区，吉林省与黑龙江省交界的小沟岭至抚松、靖宇至通化两段，共计339公里，其中，白山市境内共132公里，投资近百亿元，计划2016年建成通车。

鹤大高速公路敦化段全长157公里，设有4个服务区、7个收费站、7处互通、2个连接线，建设16座大桥、5个隧道，总投资近97亿元。

重点工程

鹤大高速公路项目ZT07标段二道松花江特大桥项目建设正稳步推进。ZT07标段起于敦化市大蒲柴河镇，终到白山市抚松县沿江乡，全长20.54公里，工程造价13.65亿元。二道松花江特大桥和大蒲柴河隧道为本标段控制性工程。二道松花江特大桥也是鹤大高速公路全线两个重点控制性工程之一，截至2014年5月28日，已经完成11根桩基、共计635米的工程，完成总量的5.6%。本标段合同工期为2014年4月1日至2016年12月31日，共计1005天。

示范工程

“鹤大高速公路科技示范工程是我国公路交通建设领域首次在季节性冰冻地区开展的科技示范工程。”科技示范项目包括7个专项、涉及23个子项，其中的技术、工艺、材料、装备创新成果的集成应用，将产生巨大的叠加效应。为加强资源循环综合利用，示范工程开展了应对极端气候条件的废旧橡胶粉SBS复合改性沥青技术以及植物沥青、油页岩沥青混合料路用性能研究。为推广高速公路低碳节能技术，鹤大高速在全线服务区、收费站推广房屋建筑工程节能保温技术；开展基于环境感知的高速公路隧道及服务区照明节能与智慧控制技术研究与应用，降低公路运营成本。在信息技术应用方面，实现不同模式电子不停车收费(ETC)技术兼容，为出行者提供快速通行服务。

技术难题

“鹤大高速公路科技示范工程是我国公路交通建设领域首次在季节性冰冻地区开展的科技示范工程。”科技示范项目包括7个专项、涉及23个子项，其中的技术、工艺、材料、装备创新成果的集成应用，将产生巨大的叠加效应。

示范工程开展了应对极端气候条件的废旧橡胶粉SBS复合改性沥青技术以及植物沥青、油页岩沥青混合料路用性能研究。为推广高速公路低碳节能技术，鹤大高速在全线服务区、收费站推广房屋建筑工程节能保温技术；开展基于环境感知的高速公路隧道及服务区照明节能与智慧控制技术研究与应用，降低公路运营成本。在信息技术应用方面，实现不同模式电子不停车收费(ETC)技术兼容，为出行者提供快速通行服务。

以上就是鲁班乐标对鹤大高速公路工程的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。