渝蓉高速公路（G5013），是G50沪渝高速公路的联络线，是中国首条低碳高速公路。它是连接重庆主城九区和四川成都市的第三条高速公路，也是成渝两地之间距离最短的高速公路。鲁班乐标小编对该高速公路的基本信息作了如下简介。

渝蓉高速公路东起重庆沙坪坝区陈家桥街道，经重庆绕城高速公路，连接重庆璧山区、铜梁区、大足区及四川安岳县、乐至县、简阳市，西至四川成都市成都绕城高速。

渝蓉高速公路为双向六车道（不含应急车道），全长253.56公里，其中，重庆段78.56公里，四川段175公里。

建设背景

渝蓉高速开通前，重庆与四川成都间的公路联系主要依靠渝昆-厦蓉高速公路（315公里）和遂渝-沪蓉高速公路（274公里）。渝昆高速公路于1995年建成通车，公路技术标准较低，部分路段已超负荷运行，易发生拥堵和交通事故。遂渝高速公路于2007年底开通，它分流了部分重庆至成都之间的直达车流，对缓解渝昆高速公路的交通压力起到一定的作用，但仍然没有满足川渝之间最便捷直达的要求，其交通流量已趋饱和。

历史沿革

2009年，渝蓉高速公路四川段开工建设。

2010年2月8日，重庆市交委与高速集团、中国铁建签署关于渝蓉高速公路重庆段项目投资人协议，重庆高速集团与中国铁建签署关于渝蓉高速公路重庆段项目合作框架协议，标志着渝蓉高速公路项目进入实质性推进阶段。

2010年04月22日，渝蓉高速公路重庆段开工建设。

2010年8月27日，渝蓉高速公路重庆段项目融资协议签订，共取得银行授信总额达200亿元人民币。

2010年9月7日，渝蓉高速公路重庆段工程地质详勘报告通过审查。

2011年1月，渝蓉高速公路重庆段全面开工建设。

2011年2月，中国交通运输部将渝蓉高速公路重庆段项目列为区域性低碳建设试点项目。

2013年，渝蓉高速公路被中国交通运输部列为中国6条“节能减排绿色低碳高速公路”之一。

2013年12月25日，渝蓉高速公路重庆段正式通车。

2015年7月27日，重庆高速集团与中铁建投资集团就渝蓉高速公路延伸线项目签约，计划2019年年底建成通车。延伸线西起渝蓉高速渝西收费站，经中梁山井口隧道、大竹林嘉陵江大桥、金州大道，东止渝武高速大云立交，全长约17.9公里，设计标准拟按双向6车道、设计车速80公里/小时的城市快速路标准进行设计。

2016年7月15日，渝蓉高速公路开始复工。

以上就是鲁班乐标对渝蓉高速公路的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注鲁班乐标的建筑知识栏目。