梅漳高速公路是粤东北至厦漳泉地区的出省出海通道，项目建成后梅漳两市的高速路程将由320公里缩短至190公里，车程由4小时缩短至2小时以内。鲁班乐标小编对梅漳高速公路作了如下相关介绍。

项目概况

根据广东省“十二五”高速公路建设规划

线路走向

线路呈东西走向，起于规划的广东大埔至潮州高速（ 大潮高速）广东省 梅州市 大埔县高陂镇，途经 枫朗、 大东、 长乐、霞寨，止于 沈海高速复线（玉林至漳州高速（玉漳高速））福建省 平和县。

线路里程

线路全长80公里，其中 梅州段30公里， 漳州段50公里。

梅州 段： 大埔高陂- 枫朗20公里， 枫朗- 大东粤闽界10公里

漳州 段：闽粤界- 平和50公里

项目意义

规划建设对于深入贯彻落实海西发展战略，改善 海西经济区路网结构，加强漳、梅两地交通衔接，推进 海西经济区交通一体化，促进 梅州市 平远县、 梅县区、 大埔县和漳州市 平和县等原 中央苏区县加快振兴发展都具有重要意义。

对加快梅州、漳州国家公路运输枢纽体系建设，加强 珠三角核心区与厦漳泉地区之间合作交流，增强梅州承接 海西区特别是厦漳泉经济辐射的能力，推动两岸经贸合作，优化区域发展环境具有重要作用。

项目进展

2012年10月18日， 梅州市人民政府、 漳州市人民政府在漳州市就梅州至漳州高速公路规划建设问题进行专题协商。

2012年10月31日，大埔平和两县梅漳高速公路建设座谈会10月31日在平和县举行，会议就梅漳高速公路大埔平和段前期规划、两县交流合作等有关情况进行讨论。

2012年11月23日，在广东省潮州市召开闽粤赣十三市党政领导第十七次联席会议上梅州市人民政府、漳州市人民政府签订合作协议。

2013年2月4日，广东省委书记胡春华到梅州调研，调研过程查看了 梅州综合交通示意图、城市规划图和江南新城规划模型，对梅州善于谋划 “三区三城”重大平台，科学规划梅州中心城区“一核二轴”组团式发展表示肯定。听到朱泽君介绍说，梅州正大力谋划“两高一场”建设，尤其是积极推进加快对接珠三角的畲华高速、加快对接海西区的梅漳高速，胡春华对这一思路表示充分认可，勉励梅州要想方设法加速推进，早日对接周边发达地区。

2013年2月16日，广东省梅州市委副书记、市长谭君铁带领梅州市有关部门负责人到漳考察。漳州市委书记陈冬、市长吴洪芹、副市长洪仕建会见考察团一行。双方就漳梅高速公路项目推进工作进行商谈。

2013年2月28日，梅州市政府工作报告中，提出“力促畲华高速和 梅漳高速尽快立项建设”。

2013年3月，全国人大代表、广东省梅州市市长谭君铁提交了《关于立项建设福建漳州至广东梅州高速公路的建议》，建议尽快立项建设漳梅高速，并调整列入国家高速公路网“十二五”建设规划，打通珠三角、厦漳泉和长三角的省际快捷通道，推动海西经济区交通一体化。

2013年3月22日，《 梅州日报》报道， 梅州至漳州高速公路将纳入大潮高速一并建设，目前梅州大埔至潮州港高速公路已启动工程可行性研究工作，今年将完成可行性研究等前期工作。

2013年4月7日，广东省人民政府关于印发《加快推进全省重要基础设施建设工作方案（2013—2015年）》的通知， 大埔至潮州港高速公路列入2013—2015年新开工项目。

以上就是鲁班乐标对梅漳高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。