广贺高速公路呈南北向，属于国家高速公路规划网中的G55二广高速的重合路段。鲁班乐标对广贺高速公路的基本信息介绍如下：
简介
广贺高速公路第一期（ 三水至 怀集）南起佛山市 三水区 西南镇，连接广三高速，途经 三水西南， 肇庆高新区， 四会新江，龙甫， 黄田， 广宁宾亨， 广宁城区，古水，北止 怀集城区。第二期（ 怀集至 贺州）正在建设。 贺州段始于桂粤交界 灵峰镇，接 广州至 怀集高速公路，终于 贺州市，与 桂梧高速公路贺州支线连接。 三水至 四会段限速120/公里，双向6车道， 四会至 怀集段限速100/公里，双向6车道。
正式通车
贺州段
2010年9月27日， 广州至 贺州高速公路贺州段通车仪式在 广西贺州举行。 广贺高速公路 贺州段始于桂粤交界 灵峰镇，接 广东在建 广州至 怀集高速公路，终于贺州市，与 桂梧高速公路贺州支线连接，主线全长76.5公里，连接线长9.4公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
广贺高速公路贺州段是 国家高速公路网 汕头至 昆明高速公路的主要路段，是 广西高速公路网“四纵六横”主骨架中的重要路段，也是我国 西南地区经贺州通往粤、港、澳最便捷的通道。
怀集至三水段
国家重点交通工程广贺高速公路 怀集至 三水段于2010年12月10日上午正式通车。
广贺高速公路 怀集至 三水段,全长约118公里,总投资概算89.85亿元。该路的建成,不仅进一步拉近了粤 西北地区与珠三角核心区的距离,还将成为 广东通达湘桂和沟通大西南的重要干线。这条高速路将成为 国家高速公路网中的 二连浩特至 广州高速公路粤境段的重要组成部分,并与 汕头至 昆明,广州至 贵阳等高速公路在 怀集相交,是广州通达大西南腹地的一条重要的通道。
随着“十一五”以来我国南方立体交通体系的重构,以 广州为中心的珠三角正改变着 中国南方的地缘交通格局。珠三角正成为 中国大西南通江达海的新的大通道。
贺州到广州行车只需2.5小时
广贺高速贺州段全长76公里 当日上午8时58分， 广州— 贺州高速公路（以下简称广贺高速）贺州段正式竣工通车。记者获悉，广贺高速 贺州段于2007年开工建设，全长76公里，设计速度为100公里/小时。该路段与 广西 平乐至 鹿寨高速公路、 桂梧高速公路和 广州至岗坪高速公路连接，从 贺州到广州的总里程为230公里，行车时间约2.5小时。
崎岖路变通途 出行更便捷
广贺高速公路 贺州段的建成，告别了贺州至 广州行车6小时历史。这段高速公路建成更重要的意义是捋顺了整个 桂东地区的路网，提升 贵州、 湖南、 广西、广 东四省人流、物流的流转效率，促进整个泛珠三角圈的经济合作升级。同时，也为 广东人民前往 桂林、 阳朔、 姑婆山等 广西著名旅游胜地提供了最佳出行途径。 贺州市 八步区 贺街镇潘矛松副书记说，以前当地人常说贺州是东西不通南北不畅的地方，如今广贺高速贺州段的通车对贺州南北公路的畅通具有决定性作用。往年 贺州人通常是在假日才有时间到 广州游玩，随着广贺高速公路的完善，出行时间成本降低，双休日也可以有充裕的时间到去广州了。家住 贺州市区的黄先生每年都会跟老婆孩子到 广州 购物旅游，光是路途就要耗掉半天时间。他听说广贺高速公路 贺州段今日通车，表示非常高兴。黄先生说，高速公路的修建，使 贺州市民出行大有改观。
40亿民间资本建两广经济大动脉
贺州位于 广西东北部，地处桂、湘、粤三省（区）结合部，历来与珠三角交往密切，是接纳珠三角产业转移的前沿地带。广贺高速公路将使 贺州人流、物流的进出更为便利，促进其更快地融入 泛珠三角经济区。 广州—贺州高速公路贺州段项目是首个地方政府招商引资的项目，该项目是龙光集团于2006年11月成功中标的BOT项目，2007年7月动工建设，经过三年艰苦奋战实现圆满完工并投入运营。对改善区域交通条件，促进 广西经济社会的发展，广西融入泛珠三角区域经济合作圈，都具有重大意义。BOT项目通俗说法是先由民间资本投资、建设和经营高速路，等到合同年限结束后再将高速路移交给地方政府。采取BOT方式可有效解决高速路建设所出现的资金难题。 被誉为“经济发展生命线”、“两广经济大动脉”的广贺高速（ 贺州段）是国家重点高速公路 汕头至 昆明高速公路的一部分，也是 广西高速公路网“四纵六横”主骨架中的重要路段。工程总投资近40亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。在 灵峰、信都、梅花、贺街和 贺州东5处设置了互通式立交。项目建设被自治区有关部门和领导肯定为“ 广西最好的BOT高速公路之一”。
怀集（怀集南至岗坪）已于2013年12月28日通车，至此广贺高速全线通车！前往广州等珠三角地区实现全程高速公路，可缩短约半小时车程。
详细情况
经过地区
以上就是鲁班乐标对广贺高速公路的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注鲁班乐标的建筑知识栏目。
