怀化—铜仁高速公路：通常指连接湖南怀化市鹤城区至贵州铜仁市碧江区的高速公路。与怀芷高速公路共用部分路段。鲁班乐标对怀铜高速公路的基本信息介绍如下：

怀铜高速公路：即怀化—铜仁高速公路，是国家重点建设和湖南省“十二五”期间公路建设重点工程之一。

怀铜高速公路包括几段。采用双向四车道、设计速度80km/h、路基宽度24.5m高速公路技术标准。

怀铜高速公路——巨大意义

铜仁市区、怀化市区是武陵山片区中最毗邻的中心城市，而一直以来两地之间 没有直达公路相连（铜仁市区碧江区南部邻接怀化芷江县，与芷江也没有较好的直达公路），均是经过四边形的两边从凤凰县—麻阳县或大龙开发区—新晃县绕道曲达，这显然不符合中心城市的发展要求，致使两地历史上曾经繁荣的商贸往来和经济互补性已不复存在，渝怀铁路的开通也没有根本上改变这种交通不便的状态。因此修建铜仁至怀化高速公路，不仅是国家发展武陵山片区经济发展大格局的需要，更是铜仁、怀化两市重拾人缘相亲，经济互融互补的现实发展所需。

它是铜仁面向中、东部地区的一条最便捷的进出口通道。建成后促进两地经济优势互补、实现双赢，对铜仁乃至武陵山区产业结构升级、资源开发利用、旅游产业发展、城市功能提升等起到强有力的助推作用。

2013年初期规划是路线很直，全长57公里（铜仁段25公里、怀化段32公里），计划2014年3月底动工，后来路线修改了，照顾一些乡镇，也兼顾芷江县，道路曲折了一些，增长31公里，铜仁方2016年1月初才正式动工。

这条路是典型的山区高速公路，桥隧很多。

全长约88公里：朱溪互通到芷江县的艾头坪互通大约19公里（K18+700），从此到铜仁边界的罗水田村为35.577km，铜仁段约33.2公里。值得了解，这不等于两个市区的连接距离：在铜仁的滨江大道互通处去市区；而在怀化到朱溪互通还要继续走：要么在朱溪互通走包茂高速南下几里路到收费站去市区，要么在朱溪互通走4公里的连接线到梁家院接口（西环北环的接口）去环城路，然后去市区。

怀铜高速南线简介

怀化市南部的县（洪江市、会同县、靖州县、通道县），去铜仁，可以：

1）北线：走包茂高速公路北上，在朱溪互通 转怀化—铜仁高速公路。

2）走南线：南线在中方县城附近走怀新高速公路（属于沪昆高速公路的一段）——在芷江互通 转芷江机场大道、去怀芷高速公路（机场连接线3.96㎞）——到艾头坪互通，去铜仁市。

以上就是鲁班乐标对怀铜高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。