运三高速公路，是从山西运城市通往河南省三门峡市的公路，全长42公里，总投资11亿多元，是山西省的重点工程。以下是鲁班乐标对运三高速公路的简介。

运三高速公路于1998年6月开工，2001年10月已建成通车。山西省三门峡黄河公路二桥项目已列入山西省“十一五”交通建设规划。三高速公路是山西省“九五”、“十五”期间“三纵八横”公路网建设十大重点工程项目之一。该路全长42.6公里，总投资11.9亿元，它北接大运高速公路、大运二级路，南至三门峡黄河大桥北引道，过桥后与310国道相接，是山西省通往中原及东南沿海地区的主要通道之一，是晋煤外运的一条主要出口线。

概述

三门峡黄河公路二桥项目是国家重点公路临（汾）三（亚）高速公路豫、晋两省交界的三门峡库区范围内跨黄河的特大桥工程，北岸接线顺接已通车运营的运（城）三（门峡）高速公路终点，是为项目起点，南岸接线与国道主干线连（云港）霍（尔果斯）高速公路相交，作为项目终点。项目跨越黄河天堑，建成之后，将成为沟通豫西与晋南黄河两岸的第一条重要高速通道。它接通了区内原有的高速公路网的断头部分，将豫晋两省更加紧密地联系起来，便于跨政区的经济合作与文化交流，同时对提高黄河两岸交通总体承运能力和综合服务水平也将产生积极和深远的影响。

路线主线全长16.9公里，其中黄河特大桥长约2315米，北岸接线（山西境内）长约12.97公里，南岸接线（河南境内）长约1.62公里。全线投资估算为12.11亿元人民币，特大桥估算投资5.5亿元，北岸接线（山西境内）估算投资5.19亿元，南岸接线（河南境内）估算投资1.42亿元。

因该项目地处晋豫两省交界的三门峡库区范围内，经会商两省对该项目的投资范围为：北岸接线（山西境内）估算投资5.19亿元，由山西省负责投资，南岸接线（河南境内）估算投资1.42亿元由河南省负责投资，特大桥估算投资5.5亿元由两省各投资百分之五十。

违纪事件

据山西省林业厅提供的情况，山西省运三高速公路在建设中没有依法办理占用林地审批手续，违法毁林占地总面积超过3000亩。占地单位2001年仍然拒绝林业部门对此所做的行政处罚。

运三高速公路是从山西运城市通往河南省三门峡市的公路，全长42公里，总投资11亿多元，是山西省的重点工程。该公路于1998年6月开工，2001年10月已建成通车。这条公路建设期间占用了运城市的平陆县、夏县、盐湖区的部分林地。

据三个县林业局测量，具体情况是： 占用平陆县4个乡镇10个行政村林地面积1807亩，其中成材林1267亩，新造林315亩，宜林地186亩，苗圃地38亩；占用夏县两个村林地636亩；占用盐湖区两个村林568.8亩。林业部门按照国家有关法律、法规，要求运三高速公路管理部门依法补办占用林地手续，并补交森林植被恢复费、林地补偿费等共计438万多元。高速公路方面以种种借口予以拖延，山西省林业厅已将此事列为违法占用林地的典型案件，要求有关方面尽快解决。

意义

这是山西南跨黄河、挺进中原的一条重要通道。对于推动山西对外开放和区域经济发展，加强晋豫两省的经济文化交流，促进黄河经济协作区的进一步繁荣具有重要的战略意义。运三高速公路全长 42.6 公里，总投资 11.9 亿元，施工三年，跨越中条山，与三门峡黄河大桥连接。

以上就是鲁班乐标对运三高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。